日前在天津召开的“中国政府汽车采购高峰论坛”透出信息：公用汽车已成为我国政府采购中订单最大、增长最快的采购项目之一。在深化行政体制改革的大背景下，政府采购公车模式已经得到政府采购官员、汽车厂商和专家学者等各方的充分肯定，认为这种比较公开透明的模式有效抑制了腐败的滋生。
但是新华网记者在采访中也了解到，目前政府采购在具体操作上仍然存有瑕疵，尤其日益猖獗的是公车在使用过程中出现的腐败行为，治标良策亟须跟进。
在采购过程中，部分环节也还没能做到“滴水不漏”
采购公车快速增长 用车效率未见改善
根据中国机械工业联合会的统计，汽车在政府采购物品中始终占据前三位。采购公车出现如此快速的增长势头，部分原因是越来越多的采购项目和品种被列入政府采购范畴，但更主要的原因还是随着财政状况的改善，各级政府都加大了购买公车的力度。
中央国家机关政府采购中心有关负责人也表示，今后一段时间政府部门对公车采购的需求量仍然相当大，增长的这部分需求将主要集中在公共服务领域。
调研中记者了解到，目前政府公车采购的形势是“单车成本下降，养车成本暴增”。由于政府采购具有较强的议价能力，以及车价下降、财政收入提高等因素，购车经费本身对财政的压力在下降。
而另一方面，购车总价上升、单车价格下降又意味着产生更为庞大的车队，这将使轿车的日常使用、维护费用大大提高。由于油价攀升、人工开支增加等因素的存在，人们不禁要问：未来政府“养得起”这庞大的车队吗？
更何况，汽车是完全消耗性的商品，政府采购就不能向那些生产性的、能创造价值的物品倾斜吗？
中国汽车工程学会理事长张小虞认为，比购买公车更重要的，应当是如何切实提高公车使用效率。
国产品牌汽车中采购量最大的是红旗
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