"中华文物到了最危险的时候"

    南水北调工程的东线和中线工程将穿越湖北、河南、河北、天津、北京、江苏、山东７省市。这些区域自古人口稠密、经济发达、文化底蕴深厚，历史文化遗存极为丰富。根据正在送审的南水北调工程文物保护专题报告，已涉及文物点７００多处。

    考古专家们一边兴奋地预测，调水工程将揭开无数稀世国宝的神秘面纱；一边却在发愁，能否最大限度地抢救国宝并使它们得到妥善安置？

    今年9月中旬，一个由全国政协委员、文物专家、水利专家等组成的联合调查组赴南水北调工程沿线的山东、江苏、湖北、河南等省，考察配合工程建设的文物保护情况，而考察结果却使专家们忧心忡忡。

    "早已提交的文物保护方案迟迟批不下来，经费总也不到位，保护工程难以实施。""文物部门提出的发掘与保护面积被工程部门大大压缩。""通水时间已定，应在工程前期完成的考古发掘工作实在拖不起了。"联合调查组在各地听到的声音十分相似。

8月14日 南水北调库区大型汉代古墓群发掘工作进展顺利

    记者跟随考察团在各地了解到，由于资金不到位已使不少文物面临被破坏的危险：东线工程将拓展部分京杭大运河河道，而尽显运河风情的船闸、码头、古桥是否能留下仍在商讨中；丹江口水库淹没区曾经因出土众多青铜重器而震惊世界、并获得年度十大考古发现的徐家岭楚国墓地，竟没有列入任何工作量；各地不断出土文物由于暂无仓库储存而面临自然和人为的破坏……

    亲眼目睹了各地文物保护的窘迫状况，考察组成员、著名考古专家毕克官忧心地说："中华民族的文物已经到了最危险的时候！"

    按照我国现行的法律法规，任何一个建设项目开工之前，都要进行文物调查与勘探，并根据勘探结果进行考古发掘，发掘结束后根据遗址的价值来决定是否进行施工建设，这是一个基本程序。

    国家文物局文保司副司长柴晓明表示，为了争取时间，南水北调中线工程、东线工程，都是在文物保护可行性研究没有批复的情况下开工的，为了尽量减少与工程之间的相互影响，各地的文物部门早就开始垫资或借资搞发掘，虽然已经取得了不少重大发现，但总的来说由于文物保护工作计划不明，很多珍贵文物去留两难。

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