今年6月29日，因收费发生纠纷，贵州某劳教部门的17辆警车，将贵州省贵黄公路金关收费10个进出车道全部堵死，造成贵黄公路中断行车长达4个多小时，上千名乘客被滞留路中。

    记者最近在采访中发现，类似因收费纠纷引发的冲突，今年在我国不少省区都已出现。收费公路收费“难明白”，以致引发冲突，日益成为过路者关注的热点话题。

收费站成了“火药桶”

    公路是国民经济和社会发展的重要命脉。有关统计资料显示，目前全世界已建成的大约14万公里收费公路，有10万公里在我国。截止2000年底，我国收费公路年收费金额已达460亿元，收费站总数超过了3000个。

贵阳金关收费站被警车堵塞的场面

    收费站作为收费公路“收费还贷”的主要载体，按照有关政府部门批准的文件，向过往车辆征收通行费，按理不应该与被收费者有何纠纷。然而记者在采访中发现，由于目前我国收费公路收费缺乏透明性等多方面原因，处在风口浪尖上的收费站，往往“一不小心”就成了引发收费双方冲突的“火药桶”。

    今年4月7日，总投资10.8亿元的云南省宣威至天生桥一级公路全线建成通车并开始按照有关文件规定对过往往车辆收费。由于这条公路过往车辆的驾驶员和公路沿线农民对公路收费站的设置、费率等均不满，收费前两天，冲卡、拒交事件就开始发生。第三天，双方矛盾进一步激化后，常年在这条路上行驶的二十余辆大客车和十余辆大货车，干脆在宣天公路板桥收费站前，直接把路堵死，不让过往车辆通行。尽管有关部门紧急协调，这次堵车还是造成上千辆过往车辆被堵，最终主管部门答应暂时中止收费，交通才得以恢复。

    今年5月25日，湖南汨罗市三江镇隘口村村主任、岳阳市第五届人大代表胡亮群等人的小车在经过107国道岳阳市大荆收费站时，由于车上的人认为这个收费站是在乱收费，拒不缴费并强行冲关，双方发生冲突。随后不久，一群身份不明的男子就冲到收费站来，将收费站站长和稽查人员打伤。

    警车冲击收费站的事，今年在贵州也已发生好几起，6月29日的冲突，只是创造了参与的警车最多、堵路时间最长的纪录。

[1] [2] [3] [4]