成都公开拍卖460辆官车 破全国纪录

浙江义乌车改 这些都是准备拍卖的公车

    无论怎样改，基础在公平

    记者在调查中发现，除遵义市汇川区外，贵州目前尚无第二个县真正启动公车改车，其周边县、市、区均无车改迹象。这种“孤岛效应”必然会对车改成果带来障碍。

    当地车改办负责人也表示，公车改革的成果还会遇到许多问题和考验。比如缺乏相应的政策环境，涉改人员调出怎么办；单位甚至科室间外出办公频率不平衡，如何在交通补贴上体现；事业单位人员涉及技术职称，如何认定等，这些都需要进一步改革和完善。

    而这些问题，在浙江已经成为一种现实的矛盾，也成为浙江暂时“叫停”车改的主要原因。浙江省纪委秘书长唐一军则认为，衡量一项改革制度是否成熟，必须充分考虑到三个前提，有没有试点成功经验的支撑？可能碰到的问题有没有最大程度地考虑到？有没有充分考虑到潜规则的惰性？

    他认为，公车改革目前只是各地的一种自发行为，有点处于“无政府”状态，省里从来没有下红头文件统一搞过。而现在的所谓“叫停”，其实是从下面反映上来的情况看，改革中出现了各种新问题，所以未改地区暂缓，需要进一步调研后，再考虑下一步的改革思路。

    浙江大学公共管理系的郁建兴认为，公车改革属于公共事务，因此需要公众参与。在车改问题上，最有效的制约方式就是将其透明化、民主化，如由中立的部门或组织举办车改听证会，让与公车有关的各方群体代表--普通公众、人大代表、政协委员、专家、公务员、财政部门、公车司机、出租车公司代表等坐在一起，在平等的基础上提出车改意见。

    据悉，浙江省纪委已经派出专门的调查组就"公车改革"下去进行调研。

    "和谐社会的基础在公平，无论公车怎样改，都要朝公平的方向上走。"汪国政说。（完）

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