工作强度高、经常遭歧视、心理调节能力差，这是许多中国农民工目前的生存状态。每逢春运，在恶劣的购票、候车、乘车环境影响，这些积聚起来的非正常心理因素往往会在一瞬间爆发出来，突破农民工的心理承受底线，导致一些极端的行为，专家称之为春运“民工慌”现象。随着出行人数的不断攀升，乘车环境改善缓慢，这一现象在不少地方已经成为不可忽视的社会问题。

    “武疯子”成了长途列车的特产

    ２００５年１月３日，在南昌铁路局开行的昌厦渝旅客列车上，15号 车厢一名旅客突发精神分裂，用啤酒瓶猛砸自己头部，引起车厢内一片混乱，幸得乘警处置及时，才避免事态扩大，未造成病人和旅客的进一步伤亡。

    ２００５年１月２５日春运第一天，江苏老汉张树义及其家人在福州火车站护送昏迷多日的大女儿回家治病，当时大女儿在泉州打工出事，多方维权无望。在火车站车站老汉感到心力憔悴，悲痛欲绝。

    ２００４年春运第一天，南昌乘警小赵的经历更是令他终身难忘。当日他正值乘１６４８次长途列车，列车已超员９０％，硬座车厢内空气污浊不堪。列车在福建邵武车站停下后，一中年男子突然从１５号硬座车厢跳窗而出，口称有人要杀他，要找安全地方躲起来。小赵看他不对劲，就和同伴一起把他往人少的餐车带。在途中，该男子又冲进厕所，要从厕所车窗往下跳，挣扎过程中虚脱瘫倒。乘警们抬手抬脚准备把他放到硬卧车厢时，苏醒的男旅客头一偏，对着小赵脚上狠狠地咬了一口，当时从小赵腿上咬下一小块肉，鲜血直流。男子仍然狂乱不止。

    南昌乘警支队六大队廖克明队长告诉记者，近两年来，在大队值乘的一些长途列车上，突发心理和精神疾病的旅客成了春运列车一大特产。2004年，仅南昌铁路公安局乘警支队各警组处理突发精神病事件就达45起，其中21起集中发生在春运。今年春运刚开始，各警组也陆续处理了多起类似事件。由于有关部门没有建立专门的统计制度，许多类似事件无法统计。“这绝非个案！”一位有多年值乘经验的乘警深有体会地告诉记者。

    南昌铁路局重庆车队的李媛也多次遭遇不堪挤车之苦而发狂跳窗 、撒钱撕钱的例子。她告诉记者，在旅途中突发精神障碍的主要以农民工为主，且大多是男性旅客。在恶劣的乘车环境中，他们经常产生幻觉，感觉有人跟踪，害怕被人谋财害命。一旦把他们安置到宽敞通风的地方，一般很快就能恢复正常。

    有过多年铁路公安工作经历的南昌铁路公安处罗琪科长告诉记者，近年来，农民工因为心理压力过大，防范调节能力又差，在火车站农民工突发心理和精神疾病，做出极端行为的案件呈逐年上升趋势，春运期间案发尤其频繁，她本人就亲手救助过名这样的农民工。造成这类极端行为多数是社会原因，有的打工一年没有讨到工钱，感觉到回家无脸见人；有的在旅途中被偷盗，身无分文，一时想不开；还有的因为情感问题感到生无可恋。

　专家解析“民工慌”

    目前，造成“民工慌”现象的原因很多，而购票、挤车两大环节最易诱发心理和精神疾病。专家认为，从生理学角度看，长途旅行使人长时间处于疲劳之中，饮食无节，会发生营养不良；车厢超员春运期间，列车上人流如织、拥挤异常，有的车次甚至超员１００％，在这种环境下旅客更会出现缺氧、过度疲劳等情况。在这些因素的影响下，人很容易出现精神崩溃、反应失度的急性精神障碍。表现为急性焦虑或惊恐发作，提心吊胆，有强烈的恐怖感，导致妄想症，认为周围发生的任何情况都与自己有关系，是预谋已久的阴谋。在这种意识支配下，病人会主动攻击别人，或采取跳窗等极端措施逃离，还会导致精神错乱，意识朦胧。

    南昌大学心理咨询专家陈建华分析认为，“民工慌”现象是一种旅途突发精神异常现象，它是由于周围环境发生剧烈变化，人一时无法适应而引起的。在长途旅行尤其是春运期间，旅途环境恶劣，一个人以常态难以承受这种压力，或是本人就存在心理障碍，甚至有精神病史，就很容易出现应急幻听、幻觉，这是一种严重的心理障碍。陈建华具体分析了心理和精神障碍在农民工群体中高发的原因。一是农民工收入少，通常选最便宜的车次，许多人只舍得买硬座票，有的只能买到站票，十几甚至几十个小时站着回家，旅行环境比其他人要恶劣得多；二是农民工心理状态比常人更脆弱，很多农民工乘车前可能刚从工地下来，没有得到足够的休息，或者为了买票而焦虑，彻 夜排队，回家心情更急切。加之平时受人歧视，心理容易失衡；三是农民工安全感差，他们回家过年会带着一年劳作得来的血汗钱，但拥挤的乘车环境和复杂的治安环境让他们旅途上一直高度紧张。

    南昌工程学院心理咨询专家毛利利建议铁路部门应更多地制定心理危机干预预案，乘警要多巡视，多观察，多注意单独出游、沉默寡言、携带很多行李、精神紧张的旅客，多留心眼神发直、表情异常的乘客。

    用爱心抚慰旅客的心灵

    近年来，随着旅途心理和精神障碍患者的不断增多，旅客出行心理健康已受到越来越多的有识之士的关注。南昌铁路局多年来把关爱旅客心理健康作为一项重要的服务内容，进行了有益的探索，体现了对农民工更高层次的人文关怀。

    南昌铁路局客运和公安部门总结了一整套突发精神病旅客的应急处理办法，办法规定，凡在车内发现精神病人，应尽量安排在乘务室一端的角落位置，以便看护；同时将周围茶几上的酒杯、水果刀等物品收起，以防不测；绿皮车列车员应防止旅客从车窗跳车；上厕所时，看护人必须紧跟，不能让患者关闭厕所门；必要时应使用约束衣（带）。

    为真正体现对旅客的关爱，南昌铁路局不少列车上还推出了各具特色的“减压”式亲情服务。针对一些年纪大的旅客补票不方便，推出了“爱心接力”活动；在餐桌上放置了一些小笑话卡片，让旅客在等候的过程中开怀一笑，既解气，又开胃；组织了对列车员的待客礼仪和心理咨询培训，用微笑化解出行矛盾等。

    但这项工作也有不少困难。乘警们每年都要在列车上处理大量突发精神病患者，人手紧，难度大，为防止患者对周围旅客造成威胁，他们只好使用牛皮制的约束皮带绑住患者。在处置过程中，乘警们也经常被刀划伤，被瓶子砸伤。一旦旅客发病，必须派专人看护，在春运期间人手紧张的情况下，这也让列车员们感到很为难。

    心理专家认为，“民工慌”是社会转型时期长期积累形成的一种社会现象，只有随着铁路服务亲情化、人性化的完善、我国铁路运输能力的提高、旅客乘车环境改善，才会在旅客出行途中逐渐减弱。（完）