“一卡通”能否终结北京公交月票？

新华网北京频道 记者李志勇

    公交车是北京市民日常出行最重要的交通工具，公交月票也伴随着北京普通市民走过了几十年。最近，有关北京市要用"一卡通"取代公交月票的消息，在各媒体和市民间被传得沸沸扬扬，取消月票的话题一时成了北京市各界关注和议论的焦点。

     "一卡通"取代公交月票大势所趋

10月30日,天桥月票发售站就排起了换月票的长队。来源：新京报

    细心的市民可能已经观察到了，从去年年底开始，北京市的一些公交车和出租车上开始出现了可以刷卡消费的设备。这就是北京市正在大力推进的北京市政交通"一卡通"工程，同时也是北京优先发展公共交通，建立智能化公交、数字北京的一项重要内容。

    北京市政交通"一卡通"于２００３年１２月３１日正式开通试运行。乘客可在乘坐北京巴士公司的１２１条线路和地铁１３号线时通过刷卡付费。２００４年７月８日北京市首汽、北汽九龙、渔阳联合、双祥、友联、三元等６家出租车公司的共１２０００辆出租车也引入了"一卡通"设备。

    记者了解到，在北京巴士、地铁１３号线以及部分出租车使用"一卡通"的基础上，北京市将逐步推进"一卡通"的使用范围，２００４年底计划将使用"一卡通"付费的出租车增加到３万辆，并且今后计划逐步建成包括公交、地铁、轻轨、出租车、停车场、旅游景点甚至饭店、超市在内的"一卡通"系统，使持卡者做到"一卡全通"。

    北京市公交总公司负责人表示，在公交线路上安装"一卡通"也是为了今后取消月票做准备。取消月票是一件十分复杂的工作，北京公交总公司已经对取消月票进行了深入的研究，如果要取消，政府部门必须召开听证会，听取广大市民的意见。但其中有一点可以肯定，"一卡通"取代公交月票是北京公交发展的必然趋势，什么时候取消只是时间问题。

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