对峙：治理超载的理想与现实之痛

    ５月２０日凌晨零时１０分，记者在京沪高速鲁冀收费站看到：山东通向河北的六条车道全部绿灯闪烁，然而收费站口却无一车通过，百米外，一辆辆满载货物的大型超载车辆静静地挤在一起，高速路被全部封死，司机们三三两两下车观察对方的动静。河北这边，一辆闪着警灯的"依维柯"面包车在出口前来回行驶，随时准备检查过界的超载车辆。

    时间一分一秒地流逝，车辆越堵越多。记者看到，夜里的高速路几乎成了超载超限的大型货车的天下。凌晨一时三十分左右，记者驱车查看，发现堵车长龙已达２０余公里，场面"蔚为壮观"。

京沪高速鲁冀收费口：超载车集体通过

    记者是５月１９日晚１１时５０分到达京沪高速河北与山东交界处的。这时，河北界内距离收费口８公里的吴桥服务区已经车满为患，车辆从前方收费口一直堵到服务区外，这些货车沿着高速公路边随意停放，有的司机甚至把车横在路中，然后躺在车中呼呼大睡。一位货车司机告诉记者，他下午三点就进服务区等待凌晨闯 关，到现在还没有吃晚饭。这时前方传来消息，山东路政撤走，司

众多超载司机将车堵住收费处进口

停滞在京沪高速山东与河北之间公路边的超载车辆

机们迅速起来启动车辆，货车队伍开始缓缓向前行驶。到达鲁冀收费站时，记者看到，一些打前站打探"情况"的随车师傅三三两两地分散站在收费口前，等候自己的车开过来。货车经过收费口时，发动机的声音嘶哑地轰鸣着，艰难地启动。跟随记者的采访车司机戴师傅说，"这发动机的声音都变了"。一些车的轮胎压瘪了一半，车辆载重之大让人惊讶。

    河北境内交通情况刚开始好转，收费口山东界内又乱了起来。零时１０分，记者来到收费站另一侧，发现河北路政人员突然上路查车，一辆闪着警示灯的"依维柯"面包车在出口前来回行驶，这辆车甚至冒着危险正面对着货车，逼迫其降低速度接受检查。一发现这一情况，排在前头的大型货车立刻靠边停驶。尽管宽阔的收费口六条车道全部开放，但在耀眼的绿灯前，满载着钢材、石料各种货物的大车横七竖八地停放着，司机们聚在一起边聊天边观察对面情况，就是不肯过去。

    "怎么不过啊？"记者和排在前面的一位年轻司机攀谈起来。"他们（他用手指指收费口那面的路政人员）上班，我们就下班。"他架着双腿，半眯起眼睛。"等到凌晨４、５点，他们就该下班了。"显然，司机们已经摸到了一些规律。

    近凌晨１时，堵车越来越严重，有的货车司机开始挨车找热水泡方便面吃，卖茶叶蛋和饮料的当地老太太也穿梭其中。在收费口处打探消息的人越来越多，大家三五成群，斜眼瞄着河北路政的一举一动，手里还握着手机和"后方"保持通话。一位随车师傅告诉记者，以前跑运输一个月手机话费也就１００多块，现在每过一个收费站都要与司机通报情况进行长时间联系，通知他们及时跟上通关，自己的手机话费每月已经上升到１０００多块钱。一位杭州的车主说，他的货车堵在后面，自己步行半个小时，跑了７里多地来到收费口观察情况，估计堵车更厉害了。

    凌晨１时，德州的天空开始电闪雷鸣，滂沱大雨骤然而降，"老天帮忙，下雨了！"司机们兴奋地大喊，很多人赶忙跑回车里，一些司机在车上不耐烦地按起了喇叭，整个场面乱做一团。

    凌晨１时８分，雨势变大，河北路政人员放弃检查，闪烁着警示灯的"依维柯"面包车缓缓驶离，消失在雨幕里。德州境内的大货车司机们迅速启动车子，一

路政人员给被查处超载货车过秤

山东德州路政人员出示一辆标有１０吨的货车超载７５吨

辆接一辆地驶向收费口，很多打探消息的人站在行车道边等待自己的车过来，交费后爬上车，一起消失在夜幕中。记者站在收费口数了数，从１时１１分到２１分，短短１０分钟内，共有３９辆超载车辆顺利通过。

    "过收费道口一定要当心安全！"鲁冀收费站工作人员小王在一边热心提醒说，"我们每回过路口都提心吊胆，因为这些货车司机进收费口时，两眼紧盯住前 面１００米处的路政或交警，过了收费口马上提速，硬打方向盘转到快车道上逃避检查，根本不看眼前。"随后，记者驱车顺着高速公路前行，发现京沪高速德州段堵车长达２０多公里，少量夜行的小车也被堵在后面动弹不得。

    "我们一查车，货车司机就故意在河北境内恶意堵车，最严重的一次堵了十几公里，"山东省德州市交通局交通稽查支队一科科长焦晖无奈地说，堵车可能会导致严重的交通事故，路政担负不起这个责任，而且对面的河北交警也常常会过来协商，要求放松检查，结果路政放行后，超限车就全开进了山东。

    张洪伟 （天津市交管局京福高速公路大队队长）说，河北省每次查车都要给天津交警的疏导工作造成非常大压力，很多货车司机把车停在高速路边，门一锁就走了，连人都找不到，即使交警找到司机要求其马上开车，他们也因为害怕路政罚款死活不肯走。

    记者在采访中了解到，从２００３年１２月１日华北五省市发起公路治超以来，这种大规模的堵车在京沪高速公路上屡见不鲜。４月里，记者曾４次夜访京沪高速公路，次次遭遇人为堵车场景，天津--河北--山东各个收费站的情况基本相同，几乎每天都在重复查车--堵车--放行的戏剧场面。

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