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“一票难求”之时为何看到“雇人退票”？
新华网广东频道 记者 吴俊 赵东辉
春节渐近，“回家的票买到了吗”这句问候语的使用频率超过了“吃饭了没有”、“今天的天气……”之类日常招呼用语。对于每一个旅客而言，最大的愿望就是：能顺利地买到一张回家的票。
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| 火车站拥挤的排队长龙 |
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| 退票窗口前的队伍一样漫长 |
节前春运刚进行了一半，担负着输送旅客重担的广州火车站却传出信息：开往西安、郑州、成都的车票已基本卖完。可与之形成鲜明对照的却是：广州火车站东侧的退票窗口前排起了长龙。许多人手中攥着车票急着退掉，其焦急程度丝毫不亚于急着回家的人排队买票。有些人甚至不得不雇用民工或者社会闲散人员为其排队退票。
一边是“一票难求”，另一边却是“雇人退票”。这一反常现象的出现，既暴露了春运工作当中的某些不足，同时，也昭示着春运工作当中的崭新进步。
广州站基本没有了火车票
拥挤的排队长龙渐渐消失，繁忙的卖票点趋于冷清……这是记者这两天在广州各大火车票出售点看到的情景。节前春运刚进行了一半，担负着输送旅客重担的广州火车站却传出信息：已基本没有了火车票。
据铁路部门介绍，广州站１７日至１９日的车票基本卖光，目前仍在售卖的大部分为湖南、武昌方向的临时增开车次的车票，还有一部分是退票。广州站为何节前基本没有了火车票？为此，记者专访了羊铁票务中心副主任邹维真。
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| 新华社记者暗访“炒票贩子” |
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广州火车站在广场上搭起了五颜六色的钢架雨蓬 | 一是今年春运客流提前到来。１月７日原本是春运的第一天，但１月２日广州站发送旅客陡增到７．２万人，比平时多出近一半，这表明春运提前５天到来。其主要原因是今年的学生流、民工流、探亲流比较集中，都基本出现在元旦后的一段时间。特别是国务院和各地出台有关打击拖欠民工工资的规定后，大部分民工及时拿到工资，回家时间比往年提前。
二是增长预售票的期限，实行了“一次过”的办法。往年旅客在各售票点最长可以买到８天或９天以内的票，如果当天买不到票，第二天就要再排队买推迟日期的票。今年从１月８日起，旅客只需排一次队，就可以买到除夕以前所有日期的票，克服了以前往返排队、多次排队的弊端。这种“一次过”的做法，使排队买票的客流集中出现在节前春运的前期。
三是扩大了售票区域的共享范围。跟往年珠三角的民工回家必须赶到广州买票不同的是，今年春运为方便异地购票，旅客可以在深圳、东莞等地买到广州站、广州东站始发的车票。由于出售渠道变多、网络变大，火车票流向市场的速度大大加快，短短几天内河南、四川、陕西等方向的车票就卖完了。
四是今年春运客流人数比去年有所增加，运力更加紧张。去年暑期受非典影响，广州站客流量明显减少，部分旅客将回家的日期推并到今年春节。据铁路部门预计，今年广州站节前发送旅客约２００万人次，比去年增加近１０万人次。目前广州站已经增开临时客车３６列，与去年同期相比，每日平均增加发送人数１．１４万。铁道部还将继续从其它路段调拨列车增援广州。
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