大洋深处的欢乐英雄--广海局海洋调查船“探宝号”出海素描

    由广州海洋地质调查局“探宝号”与“奋斗四号”两艘调查船组成的海洋地质科考队8月9日从广州启航，前往我国南海相关海域进行为期一周的双船地震勘探。图为探宝号。

    新华网北京9月15日电（记者刘军 国土资源报记者陈惠玲）绛红的早霞，湛蓝的高天，白色的浪花。轻轻海风吹拂，翩翩海鸥翱翔。

    船长张朝贵放下望远镜，在轻微的摇摆中刚沏好一壶浓香的陈年普洱，党支部书记、电子员曹宗宽便乐呵呵地叮叮当当把茶具摆好；前舱热气升腾的厨房内，炊事班长王军校笑眯眯地把笼屉里又白又胖又烫的包子馒头端上餐桌，一嗓子“开饭喽”便让宁静了整晚的船舱顿时盆碗齐奏“早餐交响曲”；永远一脸俏皮的“老轨”王会堂一段河南腔笑话，让刚下夜班的年轻机工忍俊不禁暂时忘记了满身的疲惫……

    南海的清晨，风舒浪缓。“探宝号”的航行就这样在满满的欢乐氛围中开始新的一天。

    8月中旬，记者随中国地调局广海局所属的海洋调查船“探宝号”出海作业，用短短7天的时间，体验了一段艰辛却又充满欢乐的奇妙深海旅程。

    （一）

    浩瀚无垠的大海，时而像纤柔的少女恬静柔和，时而又像倔强的老头暴怒无常。无论它像什么，你必须适应它，唯有欢乐以待，方可长久相处。这是“探宝号”上船员们的选择，也是他们对待大海的态度。

    船长张朝贵，2014年被总参等四部委授予“全国边海防工作先进个人”称号。这名优秀船长的笑容永远是淡淡的，谈论起波澜壮阔的海上人生，依然一脸淡然。

    1987年元月，张朝贵从交通部广州海运学学校（广州航海学院的前身）无线电通讯专业毕业，随即便分配到广州海洋地质调查局第二海洋地质调查大队船上工作。后来，又回到了广州航海专科学校航海系学习，从报务员、水手、三副、二副、大副，直至2008年1月起成为“探宝号”船长。

    28年的海洋人生，张朝贵说他经历过大风大浪的考验，感受过大海的愤怒与不羁，但他更爱大海的广袤与无际。张朝贵说，尽管海上充满了艰辛，但他很知足，也很快乐。

    张朝贵说，幼年由于家境艰难，上学毕业后，出海原本只是为了讨生活，但随着海上人生这般日复一日的过往，他更窥见了海洋的独特魅力——或喜或怒，或风或雨，都是那么真实，那么自然，一个人如若有大海一样的真实人生，何尝又不是快乐的？

    1987年1月12日，张朝贵第一次出海。他作为“奋斗五号”船只实习报务员开启海上人生。“海上的经历跟我的想象却大相径庭，第一航次出海只坚持了半天时间就因为激烈晕船反应而倒下，在船上领导和老船员的关心帮助下，靠着毅力坚持了下来。在12天的海上颠簸之后，体重减少了12斤。从此，晕船就伴随着我的海上生活。”

    张朝贵说的淡然，可谁都知道，晕船是海员挥之不去的梦靥。愤怒的大海不会眷顾任何希冀庇佑的人。晕船的时候，不耽误航行、科研等所有的工作，大海才会真正接纳他。只有适应它，才有资格驾驭它。

    张朝贵相信自己和大海有缘，所以大海接纳了他，也成就了他。

    为成为一个优秀的船长，张朝贵除了参加主管部门组织的各种专业知识更新培训、利用业余时间钻研业务知识之外，还特别注重到不同的船舶、不同的公司了解学习它们先进的管理经验。从而不断提高自身的专业技术水平和船舶安全管理能力。

    张朝贵在1997、1999、2005-2006年，利用休假的时间，经单位主管部门同意，分别在香港及欧洲的三艘不同类型、不同航线的船舶上担任报务员、管事、二副、大副等职。这些经历让张朝贵学到了知识、开拓了视野，驾驶和管理船舶的能力得到进一步提高。

    张朝贵欣赏电视剧《我的团长我的团》所呈现的人生态度，他认为，大海瞬息万变，一名好船长就是大家的“主心骨”，只要船长精神不倒，全船就能劈波斩浪，所向披靡。在成为“探宝号”船长后，张朝贵始终秉承工作生活相融合理念，倡导所有的海员培养整洁有序的生活环境，各有钟情的个人爱好，和睦快乐的团队协作。

    行走在“探宝号”船舱每一个房间都会发现，环境整洁清爽，物品摆放有序，船员亲密无间，处处荡漾着欢声笑语。

    一名年轻的海员聊起船长时说，苦中作乐也是生活的态度，当船长吹响欢乐“集结号”，再苦再累我们过得也有滋有味，因为“探宝号”每天都在快乐航行，所以“探宝号”上的船员自然也是每一天快乐的生活着。