久违了北京好空气 奥运后环保力度只加大不减少
家门口的奥运会结束了，闭幕当天，北京奥运的空气质量也以一个“优”完美收官，政府的各项措施、市民的积极配合为北京兑现“绿色奥运”的承诺画上了一个完美的句号。为了兑现承诺，北京尽了最大的努力，这些努力，普通的北京市民这几天来也能切身感受到，头顶上是秋高气爽的蓝天，脚下是通畅的柏油路，满眼是绿色和鲜花。相比电视上中国队那一枚枚增加的金牌，也许这些真切实在的感觉，更能让人在今后的日子里回忆起奥运在北京的16天。
环保部门发布的数据显示，奥运会期间，北京空气质量天天达标。据环保监测中心发布的监测数据显示，截至8月24日，北京8月份在空气质量全部达标的基础上收获了13个一级天，比例达到54%，超过北京10年来单月一级天9天的最高纪录，更是远超夏季单月一级天5天的最高纪录。而奥运会举办的16天里，一级天达到10个，比例达到62.5%。“我们兑现了奥运空气质量保障的全部承诺！”市环保局新闻发言人、副局长杜少中在接受记者采访时曾这样兴奋地表示。
再回首，当10年前北京向全世界提出“绿色奥运”的口号时，这个城市空气中污染物的浓度已经超出了国家空气质量二级标准的一倍到两倍。现在已经不能假设，如果没有奥运会，北京的环境会何去何从。但可以肯定的是，正是有了奥运会，北京才有了彻底自洁的压力和动力，也正是有了奥运，北京才能够做出这样巨大的“舍”与“得”。
为了绿色奥运，政府用了10年，1200亿元，13个阶段，200多项措施进行治理；为了绿色奥运，首钢、北焦等工业庞然大物退出了城市历史，近郊远郊甚至周边城市星罗密布的高污染小企业也被关闭或暂停；为了绿色奥运，上百万的有车族在奥运期间放弃了一半的上路时间；为了绿色奥运，城市中的树木越来越多，烟囱越来越少；为了绿色奥运，风电、地热、太阳能成为人们生活中的流行词汇……
我们不能忘记那些为了北京绿色目标而作出贡献和牺牲的人们，不能忘记那些工厂搬迁后岗位受到影响的成千上万的产业工人；不能忘记因限产停产而牺牲自己利益的小企业主和小生意人们；不能忘记因为单双号或黄标车限行而带来不便的广大市民——正是他们牺牲掉了局部利益和眼前便捷，才成就了整个城市环境面貌的巨大改变，成就了更多数人的健康与愉悦——与奥运冠军一样，他们也是了不起的英雄！
无论如何，绿色奥运算是一次足够规模的社会试验。这个过程中我们既能直观了解到环保部门公布的各种数据在变化，也能切身感受到身边的生活环境在变化，天更蓝了，风更清了，树阴更多了，人们的生活方式更环保了。但如果说这个社会试验留下的更大财产，也许更应该算是为北京的城市发展与百姓生活提供了另一种可能，那就是：我们要城市的快速发展，但更要城市的科学发展；我们要GDP，但更要绿色的GDP；我们在拥抱现代文明之后，也能回过头来审视自己，多拥有一些绿地，少建设几栋房子，多走一些路，少开一天车……
值得欣慰的是，北京市环保局副局长杜少中已经通过媒体向公众传送了一个长效绿色的信息——“北京过去采取的所有长效措施，在奥运会以后还将坚持下去”。这其中包括进一步加快重污染车辆的淘汰治理的速度，同时在2003年9月开始限行重污染车辆的基础上，进一步加大限行的力度；进一步加大对施工扬尘的控制；对重污染企业要坚持确保达标排放，如不能确保达标排放，奥运会结束后将不会是简单地恢复生产，而是应该进一步停产和限产……
北京10年间为绿色奥运付出的巨大努力，带给我们的是一个起点，而不是终点。
＝＝ 绿色数字
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16天
蓝天纪录
截至24日，北京8月份在空气质量全部达标的基础上收获了13个一级天，超过北京10年来单月一级天9天的最高纪录。其中，奥运会16天里一级天达到10个。详细<<<
12万吨
限行减排
奥运期间，北京颁布实施了包括机动车单双号限行、公车停驶七成，以及禁止高污染机动车上路行驶等在内的一系列限行令，据专家预测将减少机动车污染物排放总量的63%，近12万吨。详细<<
75分钟
公交优先
8月8日晚，将近16万人聚集国家体育场，亲身参与第29届奥林匹克运动会开幕式。开幕式结束之后，75分钟之内16万人疏散完毕。详细<<
200公里
地铁铺网
北京奥运会开幕前夕，8条地铁线路使得北京轨道交通运营里程达到200公里，运营车站共有123座，乘客选择地铁出行可以在16个换乘点实现不同线路间的换乘。详细<<
33台
风送绿电
北京市首个大型风力发电场官厅风电场,为奥运场馆提供电力的一期工程33台机组已全部安装完成，2007年底将完成装机容量5万千瓦,向北京市提供1亿度绿电。详细<<
