“虽然5月的情况有所好转，但今年实现目标的前景还是不能让人乐观！”北京市环保局副局长杜少中昨天表示，北京从今年1月就开始的蓝天危机目前仍然没有得到明显的改观，蓝天形式依旧非常严峻，这就更需要全体市民参与，共同出力，减少污染物排放。
今年4月，北京只有11个蓝天，为近5年来同期最少的一个月。而前4个月，北京空气质量达标的蓝天只有51个，占总天数的56.7%.这和全年63%的目标（238天）相距较大。昨天，杜少中给记者算起了蓝天帐。截至昨日，5月北京获得了22个蓝天。不过杜少中没有乐观，“前4月北京的蓝天比去年少了16天，加上今年定下的总体目标比去年还多4天，所以一共‘亏空’了20天，即使这个月现在抢回2天，但还是‘亏空’了18天。也就是说，在剩余的7个月里，每月都要完成22个以上的蓝天，这确实非常困难。”
即使如此，他依然表示对今年完成蓝天目标完全有信心。杜少中认为，和往年相比，今年的蓝天攻坚战更加需要全体市民的支持和参与，从自身做起，共同减少污染物对大气的排放。而“少开一天车”也正是市民共同出力的良好方式。
■背景
“世界无车日”与北京绿色出行
●“无车日”活动最早起源于1998年的法国。时任法国国土整治和环境部长的多米尼克·瓦内夫人倡议开展“今天我在城里不开车”活动，得到巴黎和其他34个城市的响应。随后，欧美、亚洲不少城市竞相效仿，至今，国际上已有超过1000个城市开展过“无车日”活动。
●2001年，成都成为我国第一个举办无车日活动的城市。
●去年9月22日，北京9家民间组织发起“今天不开车”倡议，但从交管部门的监测显示，当日交通情况没有明显变化。
●2006年6月5日，北京预计有20万人将放弃自驾车，选择绿色出行方式。（马力)
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