《新华网评》十评"双节"："秋运"客流井喷到底堵在哪
10月3日，游客在浙江海宁盐官景区观看钱塘江大潮。新华社发（王超英 摄）
【编者按】今年十一长假横跨中秋、国庆两节，历时八天，被网友誉为“史上最长黄金周”。“两节”长假旺盛的出游需求带来了游客潮的大集中。另外，十一黄金周适逢我国首次高速公路免费通行，伴随车辆的骤增和自驾游的普及，各地频现的道路大拥堵，也成为今年十一长假的另一大“火爆”景观。“秋运”大考如何过关，我们如何拥有轻松愉快的假期？从9月30日起，《新华网评》栏目策划推出“双节”系列评论，迄今共发布10篇评论。现将这10篇评论结集推出，以飨网友。
“双节”系列评论之一：
6.6亿人次，“秋运”大
“秋运”对交通运输也是一次大考，难度不亚于春运。车辆是交通运输的主体，“秋运”大考能否过关，不仅取决于相关部门的努力，而且取决于公众的努力。这场大考面前，公众应该做到少开车、开好车。
“双节”系列评论之二：
高速拥
节假日免费通行毕竟只是第一次，谁也不可能想到所有问题。而且心有余而力不足，鉴于运力有限、堵因复杂的实际，即使想到了，也未必能防止得了。因此，不能因为出现出现了拥堵，就否定节假日免费通行的意义。
“双节”系列评论之三：“24条高速拥堵”警钟还为谁而鸣
超长黄金周才刚刚开始，免费通行也只试水一日，但愿政府管理部门能迅速吸取经验教训，在接下来的时间内拿出更完善的交通保障措施，也希望每一个驾驶人能够从我做起，交出一份文明出行的漂亮答卷！
“双节”系列评论之四：高速拥堵不能一股脑儿怪“免费”
堵车的只是局部路段，大部分畅通无阻；从整个长假来看，堵车的时间或许只集中首尾各半天，大部分时间私家车主们可以轻松出行。相信没多少人愿意把到手的“免费大餐”真的再还回去。
“双节”系列评论之五：“秋运”客流井喷到底堵在哪里？
这不禁让人联想到，带薪年假已经推行多年了，由于多种因素的制约，这一制度并没有得到很好地执行。如果带薪年假得到普遍的强制推行，是否会有效分流“秋运”拥堵压力，也不是没有可能。
“双节”系列评论之六：“黄金周价格”到底是个什么价？
黄金周消费红火是好事，然而消费价格跟着狂飚，却难以让人释怀。酒店入住增了三成，房价却升了三四倍──显然，用“井喷”二字形容涨价更贴切。
“双节”系列评论之七：景区“撑死不限客”是一种短视
不少景区宁愿“撑死”，也不愿预警限客，这才是导致景区人满为患、旅游秩序混乱，乃至于游客与景区管理者发生冲突的症结所在，暴露出的是景区方面的急功近利。
“双节”系列评论之八：乱丢垃圾“小毛病”反映大问题
如果说乱丢垃圾是“小毛病”，那么这样的小毛病在当今已经成了一种“痼疾”，而各种类似的“小毛病”的蔓延也正慢慢让我们的社会不知不觉中陷入病态。
“双节”系列评论之九：少些“人为卡” 免费通行更畅通
通过“最长黄金周”的“练兵”发现，政策执行的实际效果不甚理想，高速公路大堵车让太多的人“望路兴叹”。
“双节”系列评论之十：节假日“信息高速”是否也能减免？
中秋国庆双节叠加，人们可以享受更长的假期。高速公路免费，则为出行的人们带来了惊喜和实惠，也赢得一片叫好之声，标志着高速公路作为基础设施向便民利民方向又进了一步。也因此我们期待更多——这是一个汽车的时代，也是一个网络的时代，汽车的高速公路在重大节假日里免费了，我们的“信息高速公路”是否也可以减免费用呢？
点击进入@新
