唐 伟
日前，有安徽淮南市民反映，在淮南有4个公交站台上种满绿化树，乘客每天只能站在树丛中等车，而且存在已经近一年了。记者先后联系了淮南市山南新区管委会、市园林局、市交通局等部门，各部门均称自己不负责此事。（7月12日《新安晚报》）
初看新闻，以为这是一种人性化之举：相比于那些金属玻璃而制的公交站台，用绿化掩盖映对体现了一种人性创意。在这个炎夏季节，绿树之下的阴凉让人很是期待。不过，想象与事实相差太大，同样是绿化，不是顶上绿意而是脚下的羁绊，要等公交还得跑到一堆没膝的树中，等者和看者的心里都不舒服。
部门之间自行其是，没有统一协调就造成这个问题。错误难免发生，贵在知错能改。悲催的是，一个个环节下来，把小问题拖成了大问题，让易问题变成了难问题。绿化变硬化，拖了一年都没有解决，且似乎在推诿之间还看不到解决的希望——新区管委会、园林局、市交通局称自己不负责，现在看来谁负责才是真问题。
有人说过，若没有切身利益的感受，是无法触及公共管理者的痛感。这话看似有理，其实也不完全对。理在于，公共管理部门必须要有生活体验，才能有感同身受的感受，也不会失去基本的生活常识而变得无动于衷。比如，公共管理者对物价不敏感，那是因为他们不是处于生活的最低层，不会为柴米油盐所忧。不过，公共管理的见漏补缺，应当是建立在基本的责任约束和权力伦理上，如果仅是靠其良心和情感，就难免会率性而随意，让越位和缺位同时并存。如果心中装有群众，能真正秉承“群众利益无小事”的理念，这样的事的发生就会是小概率，即便发生也会在很短的时间内得到解决，而不是久拖不绝。
幸福取决于细节。城市的幸福是必须减少盲点和痛感。一个城市，如果公共站台成了绿化带，问题还得不到解决，公交站台不爽，城市也没有美感可言。绿意过头的公交站也是一道测试题，其检验着一个城市管理部门的服务态度、理念、责任和水平。以管窥豹，如果连公交站台这样的小问题都得不到解决，城市的管理者也无脸奢谈其他。假若我是一个外地人，或许我可以透过此，对一个城市进行审视——连公交站台都可以绿意过头，那在其他领域，是不是也同样问题诸多呢？
