投资上亿元的民心工程——南昌市昌南汽车客运站，竣工启用３年来，由于南昌市交通局为保自己的部门利益而从中作梗，几乎处于荒废状态。当地公安交管局、公交公司、昌南客运站一次次请示、交涉，交通局置之不理。

    上亿元的民心工程不能打动交通局，权力在他们手上不是为民服务的，是为自己部门利益服务的；几个部门像拜佛一样恳求也不能打动交通局，政府部门的职能在他们手上不属于社会的，而是体现一种权力的存在：可以傲视民生，傲视与它的利益相犯冲的一切。

    南昌市交通局负责人说，班线外迁和车站搬迁的确是城市交通发展的趋势，但市里要求年内搬迁操作难度很大，解决这一问题快则3年慢则5年。

    这口气，十足一副官场钉子户的腔调。在这位负责人眼里，上亿民心工程算什么？城市交通拥堵算什么？市里的要求算什么？百姓的怨声载道又算得了什么？３年过去了，交通局卡着没让动，公交公司试图走市场化的路子吸引新站客源，交通局设法变相阻挠。交通局存心不想让这事办成，他们知道，昌南客运站人气旺了，自己旗下的经营会受影响，这无疑等同于将自家锅里的肉往人家碗里放，他才不干呢！

    一方面是城市交通拥堵百姓行路难，一方面是交通局顶着不办维护自身利益。人民政府给了南昌交通局权力，交通局用来漠视大众百姓的需求。如此怪相，说穿了就是一个字——钱。在南昌交通局眼里，上亿元的民心工程投资不是钱，因为这钱与他交通局无关。而交通局旗下的运输部门挣的钱才叫钱，因为只有这钱才是他自己的钱。所以，南昌交通局巴不得昌南客运站今天就倒闭，巴不得这上亿元投资、全省规模最大的汽车客运站成为废物。这样，交通局可以高枕无忧地经营好自己的地盘，天天拨拉自己的这块小算盘。

    与其说南昌交通局此举是面对民生问题故意不作为，不如说是将人民赋予的权力调转枪口对准了大众百姓，它挑战的不仅仅是上亿元的民生投资，更是对百姓利益的挑战与漠视。

    这是一种权力的骄奢，它集中体现了某些政府职能部门几十年来养成的对于民心的傲慢姿态。当权力成为不能顺应民心民意的官场钉子户，这样的部门，这样的负责人，百姓纳税养他们干嘛！这么丁点儿小事，竟然会在南昌一拖就是三年。如果把权力交给老百姓，三下五除二，早就办妥了。不就端个饭碗的事么，难不准这客运站搬迁的事，还真让它再拖个三年五年？■刘雪松

相关文章

亿元民心工程闲置算不算“犯罪”

公权部门化 民心很受伤