上半年刚过，下半年的养路费该买了。我带着已经过户好的行驶证，来到交通部门规费征稽所缴费，却被告知还要回车的原籍开一个养路费转籍单，原因是交通与交警大路朝天各走一边，车光有了登记证和行驶证不行，还要原籍的证明。尽管登记证上明明白白记载着详细信息，但没用。

    咨询后回当地开转籍单的规定后，我就带好材料去办理。当我从郑州赶到平顶山，来到一个征稽所办理时，却被告知还要到交警部门提取交易发票，还需要原车主身份证复印件。这谈何容易！交警已经归档的东西好提吗？我苦辩再三，当女办事员答应办理时，她又发现车是下属汝州市交通局所管，要我到80公里之外的汝州办理。

    为在下班前赶到，我风驰电掣赶了过去。在汝州交通局，我被告知必须要有交易发票，否则免谈。无奈，我只好来到原车主家，讲明事情经过，车主于是托人帮忙。

    所托之人原来就是交通局的人，只是已经离职单干。电话联络后，我们再去，依然不行，但经办员说可以让所托之人担保。别人告诉我，买条烟送过去，事保准能成。结果，一条烟搞定了经办者，六瓶绿茶搞定了办事大厅里的人，终于开出了转籍单。

    这一趟，为买下半年450元的养路费，我却要飞奔400公里高速公路，缴纳200元过路费，加上烟和茶，总计花费600元。

    我自然感慨多多：体制之弊害人猛于虎。一本《中华人民共和国机动车登记证书》本该像户口本、房产证那样，可以办理身份证、贷款之类，可在交通部门，光有这个登记证远远不行，大神小鬼还要再设门槛，让你防不胜防，还美其名曰“规范化管理”。一点不错，从那一个个小窗口里伸出来的权力之手，已经让你我心生寒意。（朱永杰）

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