广州铁路运输检察分院开展集中打击涉票案件专项行动。截至目前，共批捕涉铁案件33件40人，办理审查起诉案件53件70人，其中湖南怀化火车站原副站长罗中兴与倒卖车票人员勾结进行炒票，涉嫌受贿已被依法起诉。（2月2日《检察日报》）

    这条新闻，读来大快人心。春运景象，举世无双。短短一个多月之内，数亿人次出行，本已是一个难题，而1月中旬以来低温雨雪的灾害性天气，更使“非常时期”雪上加霜。在这个背景下，竟然还有铁路部门的员工与票贩子内外勾结，炒票牟利，这已不止是利令智昏而更是丧心病狂了。湖南怀化火车站原副站长如今面临法律惩处，既是咎由自取，也是天理难容。

    举凡了解中国国情的人，谁也不会指望在春运期间能轻而易举地买到车票，所以对于买票难、坐车难，公众也可以心甘情愿地忍受和等待。但是公众却无法容忍铁路员工与票贩子内外勾结的趁火打劫。就事论事，这事发生在湖南怀化，但是作为一种现象，又绝非个例。2月2日的《检察日报》还披露，西安铁路运输检察院在审查倒卖车票案件时发现，个别列车长提前截留本应在发车后根据乘客需要发售的车票，提供给亲朋好友，让其加价倒卖从中牟利。

    怀化和西安的案例，可以引为殷鉴。当然，趁火打劫发“春运财”的只是少数害群之马。然而此“马”虽少，却会害群，因此更是非治不可。事实也已屡屡证明，倘若没有内外勾结，有“内线”给票贩子提供票源，票贩子的生意是很难做下去的。

    解决春运难题，需要统筹兼顾，循序渐进，况且国家不可能按春运这种“非常时期”的客流规模来设计铁路运输的运能运力，因此每年一次的“非常时期”的非常情况，也是很难完全避免的。然而杜绝发“春运财”的怪事，并不需要增加投资，并不存在建设周期，只要下决心认真抓，手不软严肃查，是可以立竿见影的。（奚旭初）

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