那张写有每个人名姓的车票，事实上也都写着每一个旅客的权利，因此也正表明春运是每一个有名有姓、有权利有尊严的公民的春运，而不是对某种没有知觉的物体的转移。

    我不免以为，1月18日有关人士关于“火车票实名制不可实行”的判断，可能让我们推延进入一个“每个人的春运”时代的机遇。

    什么是“每个人的春运”？其实就是维护每个人的权利和尊严的一种表达。看看历年来的春运，是以什么方式来实现国民的春节大挪移的：那在寒风中永远排着长队的购票队伍，那像沙丁鱼一样在车厢里拥挤着的乘客，他们仿佛是要被转移运输的物体。

    他们被黄牛党们宰割，被假票贩子忽悠。在这里，每个人都不再与优雅、风度、修养、文明相关，这里的每个人都很弱势，每个人都很暴躁，每个都很无奈，每个人都无法自主。当每个人的具体感受、需求甚至权益、尊严等等都不被顾及，而目的只是完成转移之时，这种我们通常只会在影视上看过的做法，很难说是尊重了权利，维护了尊严。

    有尊严和权利，就不会接连出现这样的事例：1月12日，在长沙火车站，百余持票的大学生被赶下火车，在寒风中无人理睬；13日，安徽师范大学一名女生在芜湖火车站站台上候车时，因秩序混乱被挤下站台。

    有尊严和权利，也不会出现这样的事例：14日凌晨1时，4名打工者就已等候在广州站售票大厅外，清晨8点一到，他们满怀希望冲到售票窗口，却被告知到岳阳的火车票已售完。为何年年高喊打击黄牛党，但黄牛们依然横行于市？为何票价不再上浮了，但乘客为得到车票所付出的代价比过去更高了？当然，人多、车少都是事实，但越是如此，越要把人当人。票虽有限，但如果都能以公平透明的方式获得，人们的焦虑或者可以缓解不少；运力紧张，但如果铁道方面提高一些服务质量，乘客们的屈辱感或者也能减轻不少。

    春运从来不是转移了多少人的宏大叙事，而关乎着每一个个体具体而微小的悲喜感受与真实体验。我们强调“每个人的春运”时代，就是希望春运能够充分尊重每一个人内在的文明需求，就是希望它不要成为国民素质的“退化器”。就像我们经济社会的发展，不仅仅要满足让人吃饱肚子，还应丰富人们的精神与权利的需求那样，一年一度的春运也不应仅仅满足“让人走得了”这种最低要求了，更要让每一个人都“走得好”，让每一个人回家团聚的幸福感不因此打了折扣。

    回到开头，我为什么会认为实行火车票实名制，是一次开启“每个人的春运”时代的机遇呢？因为众所周知，实行火车票实名制既能够保证铁路旅客的生命财产安全，也可以起到保证社会治安管理和犯罪控制的作用。同时，它也能够有效打击贩卖火车票等违法犯罪行为，并对铁路行业垄断体制下的部门和个人特权起到一定阻力等作用。因此，那张写有每个人名姓的车票，事实上也都写着每一个旅客的权利，因此也正表明春运是每一个有名有姓、有权利有尊严的公民的春运，而不是对某种没有知觉的物体的转移。

    四通八达的铁路线，能够运送这个国家人民的幸福感觉吗？一张小小的车票，能够承载起每个国民的权利之重吗？祈愿能够从把人当人开始，开启“每个人的春运”时代。（杨耕身) 

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