美国的成品油价格理顺了吗？

杨凤霞作者文集

为何11月1日成品油调价后，部分地区仍出现局部“油荒”的现象？国家发改委对此解释说，由于国际市场油价继续大幅上涨，国内成品油价格与原油价格倒挂的矛盾仍很突出。由于地方炼厂
加工数量减少，导致国内成品油资源供应偏紧，部分地区还存在停供限供的现象。（12月7日《新闻晨报》）

按照发改委的解释，言外之意似乎是我国的油价还是低，还有上涨的可能。

且看发改委为此提供的系列数据：“11月中旬，美国汽油零售价为每加仑3.3美元左右，相当于6.5元/升，比我国(北京市场，下同)高1.2元左右；英国汽油零售价为每升1英磅，相当于每升15.5元，比我国高10.2元左右；日本汽油零售价为每升153日元，相当于每升10.53元，比我国汽油零售价高5.19元。”

单纯从数据上来看，我国成品油的价格确实比美、英等国低一些。所以就出现了炼油厂不愿意多炼油，销售成品油的单位想办法违规加价等现象。不过，在笔者看来，这些解释并不具有说服力。首先，就算国内炼油厂是按国际价格购入原油，但我们的炼油厂的炼油成本显然和其它国家不一样，我国人均收入远远落后于美、英、法等国，国内各种能源的价格、人工费用等显然也与美、英、日等国不具有可比性。再说，有些国家的成品油价格中还包含了“燃油税”，而我们却是另外单交养路费，如果把养路费也纳入成品油价格之中，我国成品油价格就会比现在高出很多。

如果说我国的成品油价格确实不能反映成本，在条件允许的情况下还应该继续提高。那么，美国的情况又该怎么解释呢？要知道，尽管美国国内的成品油价格确实比我国要高，但和英国相比呢？每升汽油足足低了9元人民币呀，就算是和日本相比每升汽油还低4元人民币呢。那么，我们是不是可以说，美国的成品油价格还应该继续上涨？美国的成品油价格有待理顺呢？

国内成品油价格到底是高还是低，这是一个很复杂的问题，但用“国内成品油价格在国际上还是最低”的来解释成品油涨价的现象，显然难以令人信服。笔者认为，其实要解释国内“油荒”的现象，不妨直接去查查国内石油巨头每年获得的巨额利润究竟来自哪儿，问题不就很清楚了吗？