文  馨    作者文集

    从5月10日开始，浙江省平阳县近1400辆公车将换上特殊的“身份证”，新车牌均以“浙C·CG”开头，“G”即为“公”的首个拼音字母。“彻底亮明公车的身份，可以全天候接受纪检部门和社会各界的监督，而且用车人心里有了杆秤，能有效遏止公车私用等现象。”（4月24日《钱江晚报》） 

    笔者注意到，网民们对这个新闻的关注点都在“G牌”上，正方与反方各说各的理，纠缠不清。当初，是否取消“０牌”就没有讨论清楚，有的地方取消了，有的地方依旧，公车挂什么牌，恐怕再争论若干个来回，也难说清。这则新闻吸引我注意的并不是“G牌”，而是一个小小县城竟然有“近1400辆公车”！

    老百姓说公车是“屁股底下一座楼”，那么，对平阳县来说，官员屁股底下就有1400座楼。如果全国每个县都有1400辆公车，那就意味着全国县级行政单位就有约400万辆公车！当然，有的地方发达，有的地方落后，这个数字肯定不准。前年有报道说，全国公车到上个世纪末期是350万辆，到现在是400万辆，这个数字恐怕也是老皇历了。

    还有一笔账。一辆公车一年的维修费、养路费、保险费、汽油费等，应该不少于3万元，还有与公车配套的司机工资、福利等相关费用，一辆公车一年的费用不会少于6万元，1400辆公车就大概需要近亿元来支撑。一个县的公车一年消耗就需要近亿元，那么全国呢？而这，还不包括车辆越换越豪华消耗的银子。这笔账叫人心惊。

    由这1400辆公车，我又想起了教育与医疗。众所周知，老百姓看病难、上学难，是近年来呼声最高的两个民生问题。我想，如果全国的公车减少一点，政府在教育和医疗上可以多投入多少？如果公车少一点，公款吃喝少一点，公款旅游特别是境外游少一点，那么，老百姓的民生一定会好一点。所以说，关注“G牌”，远不如关注那“1400辆公车”重要。“1400辆公车”的问题解决了，“G牌”的争论也就自然迎刃而解了！

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