由今年春运火车票价不上浮想到的

据新华网报道，铁道部新闻发言人王勇平10日说，2007年春运铁路火车票票价将不上浮。（1月10日新华网）

看到这则消息，笔者首先对铁道部这一得民心、顺民意的善举表示支持。近年来，每到春运时节，民众对火车票涨价很有意见。舆论对“铁路部门听证一次管N年的做法”以及“分流客流”、“削峰填谷”之说提出质疑，结合前不久“北京市民姜海程在火车上吃到高价白菜，铁道部部长刘志军亲自批示解决”以及“法律硕士郝劲松起诉铁道部春运涨价程序违法案”等事件，我们看到民间个体消费者和社会舆论在维护个人与公共权益上的艰难博弈以及取得的进步。

铁道部今年表示票价不上浮，无疑是回应民生主题一个值得提倡的举措。需要提醒的是，为了避免铁道部的这一举措所产生的正效应被消解，相关部门应切实在售票环节上采取有效措施，防止各种灰色渠道层层加码，从中谋取非法利益，确保乘客真正得到实惠。

实际上，我国的铁路行业正处于一个快速发展的时期，铁道部为加强铁路网建设、提速以及技术更新等做了不少工作，成绩是有目共睹的。但从长远看，解决春运难以及铁路系统自身的问题，最终还在于社会和经济的发展，解决区域发展不平衡和铁路发展的资金瓶颈问题，具体包括提高技术和运能，铁路系统自身的改革，改善服务等。

值得思考的是，在过去的一年，我们看到了中央致力于解决民生问题所采取的一系列卓有成效的举措，社会在各种力量的推动下取得了可喜的进步。新年伊始，铁道部就做出了表率，群众拍手喝彩。但我们同样看到，在百姓强烈的呼声之下，一些垄断企业和部门，仍然站在狭隘的部门利益基础上，置民意于不顾，没有把自己的认识统一到中央的精神上来。

从老百姓最关心、最直接的问题着手，一点一点解决，这是构建社会主义和谐社会，化解社会矛盾，赢得民意的关键。先知先觉者已经开始行动，还在观望者是否也该下下决心，来点实际行动了。毕竟，主动解决问题，要比迫于压力被动解决效果好。更何况，解决业已存在的问题，虽然会存在不少阻力，但这恰恰是相关部门和行业改善形象，有所作为的机遇。

延伸阅读：春运不涨价，铁道部带了个好头！

    实事求是地说，在垄断性行业里，铁路基本上长期实行的是低票价制度，日常经营（除一些餐车外）基本不存在暴利行为，铁路广大职工的收入待遇也不是很高。但就是这样，铁道部依然决定停止已执行多年的春运期间火车票价上浮制度，确实做得好，也为其它垄断行业带了个好头，树立了表率。

    相对于铁路部门，其他垄断性行业应该认真思考和深刻反思。一些垄断性行业暴利与日俱增，其管理层拿着动辄百万甚至几百万元的年薪，职工福利高得惊人，而支撑这些暴利和高薪酬、高福利的往往是通过控制垄断价格从普通百姓身上揩的油水。这些垄断行业在本届政府不断发出要让百姓共同享受发展成果的最强音时，却置若罔闻，不断与民争利，不断向国家、向人民伸手，实在是不应该。

    我们期待，铁道部春运不涨价的做法能在各行各业产生示范效应，使体现以民为本理念的各类举措在各级政府和各部门各行业中蔚然成风。【全文】