山西运城瓜农遭遇了近年来西瓜价格的冰点，平均每斤只2—3分钱。低廉的价格已逼近瓜农心理承受能力的底线。7月1日，运城市盐湖区北相镇西张贺村瓜农张百望到临猗县城卖瓜，返家途中，三轮车被临猗县交通部门扣住，要求交465元的养路费。张百望打电话让妻子李爱芳送钱来。电话中李爱芳一直抱怨瓜卖不了，车怎么又被扣了。当日下午，李爱芳上吊自杀。李爱芳之死，在运城引起巨大反响。（7月24日《山西晚报》）
    
    李爱芳的死是让人感到心痛和悲伤的，她的死折射了当前弱势者的生存之艰难，折射了他们在沉重压力下的生命之脆弱。
    
    但李爱华的死还是迸发出了力量。为帮助瓜农解决卖瓜难的问题，运城交警、城管、环卫等部门很快有了明确表态：除一些主街道外，瓜农可在不影响交通秩序的前提下摆摊卖瓜，对瓜农农用车违章行为，值勤交警“只纠章，不罚款”；城管部门对卖瓜瓜农进行合理疏导，同样“只纠章，不罚款”。瓜农们的卖瓜权多少得到了一些保障。然而，这些都是一个瓜农用宝贵的生命才换来的，这是怎样的沉重啊！
    
    但显而易见，不可能所有的城市管理者都会因此而受到触动，某些城市管理者还是会坚持为了城市形象而禁瓜农进城的“英明决策”。因为在他们眼里，关乎政绩的城市形象是至高无上的，民生疾苦则次要得多。
    
    农村和农民为城市的发展作出了巨大牺牲，这种牺牲的结果是城乡之间存在着巨大的差距，如今是城市回报和反哺农村和农民的时候了。某些政府部门的官员在各种场合也常常高调对此进行宣扬。不过，口惠并不意味着实至，真正做起来就往往是另一回事了。
    
    其实，让瓜农在城市里方便地卖掉自己的西瓜，根本还谈不上城市反哺农村，只是城市体现宽容的题中应有之义，但某些城市的管理者却还要为此设置太多的障碍。或许，在这些官员的眼里，反哺农村是要轰轰烈烈地做在明处让领导们看的，而不能做于无声之处。在如此理念指导下的现实只能是：有的城市“全天候”禁止三轮车、拖拉机通行，以致大批进城卖瓜的瓜农被阻于城外；有的城市要求定点卖瓜，发现不按“规矩”进城卖瓜的瓜农，对输入地政府要进行处罚；有的城市城管人员行为凶暴粗野，动辄就摔烂卖瓜瓜农的西瓜……再加上各种乱收费、乱罚款的大量存在，某些城市事实上让卖瓜的瓜农无以在此立足，在城市中的卖瓜权实际已被剥夺，只能无助地在乡野里守着西瓜，“如今贱卖凭谁要”。
    
    让瓜农方便地在城市里卖瓜，天塌不下来，城市秩序也不会因而大乱。瓜农们是理性的，更是谨小慎微的，他们不敢占据城市主干道卖瓜，他们也不会成为城市秩序的故意破坏者。运城市对瓜农实行人性化政策以来，也没听说其因此而陷入了瘫痪，就是有力的证明。那种为了自己管理方便而拒绝瓜农入城的做法，是一种懒政，更是不为瓜农利益以及城市市民利益着想的冷漠。而事实上，只要有关职能部门少一点安逸享受的意识，少一点罚款创收的冲动，多一点服务的意识，多一点底层情怀，完全可以实现城市管理与瓜农利益、市民利益的共赢。[孙立忠]
 

更多 看图说事>>>>>>>

欢迎进入“一言集”回顾 >>>>>>> 

>>>点击进入更多精彩网评