网友：魏文彪

    据7月6日《新闻晨报》报道，深圳航空公司7月5日率先出台国内首个航班延误现金补偿标准，但推出首日，40多名旅客就联名传真投诉函，称深圳航空公司7月4日深圳飞上海虹桥机场的ZH721航班延误，并在景德镇滞留一夜。而深航工作人员对记者强调，深航5日出台的《深航顾客服务指南》明确规定，因4种属深航公司自身原因造成的航班延误才给予现金补偿，ZH721航班延误、滞留是天气原因，属不可抗力，故不在现金补偿之列。

    深航工作人员说航班出现延误与滞留是受“蒲公英”台风影响，但旅客联名发来的投诉函称，7月4日晚上的ZH721航班延迟3个多小时才起飞，在整个过程中，旅客未被告知令人信服的航班延误原因。而当飞机降落景德镇机场时，旅客又被告知，由于天气原因虹桥机场关闭，飞机当晚不能飞往上海。旅客中当时有人与虹桥机场电话联系，证实虹桥机场天气正常。而旅客中又有人询问得知：7月5日凌晨1时还有一架深圳至上海的飞机降落浦东机场。

    两种说法，谁对谁错？既然旅客提出了疑问，深航为了自身信誉，是否应该有一个公开的表态？如果不加澄清，是否说明深航有说谎之嫌？如果旅客得到的信息是正确的，那深航推出航班延误补偿是否仅是一种商业炒作？

    还有，载客飞行是盈利性商业活动，而商业活动天然的就伴随有风险，也包括遭遇不可抗力的风险。既然是赢利性活动，就不能只管收益而不接纳风险，“保赢不输”。如果遭遇到风险不赔偿，那就等于是将商业风险转嫁给了旅客，因而是不公平的。