网友： 李忠卿

    据报道，2000年，辽宁省出资修建沈阳至山海关的高速公路，这条高速公路在沈阳市境内仅有50公里长的路段。然而，就是在修建这短短50公里长的公路过程中，沈阳市交通系统竟有62名干部贪污受贿，3000万元专项资金被挥霍一空。

    修建一段50公里长的公路，竟然有62名干部贪污受贿，“路耗子”的贪婪、猖獗程度可见一斑。修路“黑洞”到底有多深，以下两组数字给出了答案，一是50万元钱真正用于修路的仅有七八万元，其余的款项或被领导私分，或返还给了拨付专项款的单位。二是在修建沈山高速公路过程中仅道路征地补偿资金，沈阳市交通局就拨付给新民市交通局1960万元，而这些钱中仅有五六百万元用在了道路建设上。

    真正用于修路的款额与拨付的专款两者相差为何如此悬殊？暴露出有关拨款单位下拨修路款缺乏科学依据，随心所欲，下面要多少就拨多少，全然拿国家的钱不当回事。

    50公里公路不算长，为何出现62名贪官？为何巨额资金轻易就被挥霍一空？原因在于这些专款到账后，监管不力，财务形同虚设，谁都可以浑水摸鱼，只要想捞一笔，一张假发票就可搞定。

    修建公路抑或大桥，必须以科学的态度预算费用，用款计划和进度必须公开透明，确保专款专用。否则，难免不出现豆腐渣工程，难免不出现工程竖起来、官员倒下去现象。