日本語 | 繁体 | 中国政府网 | 中国文明网 | 中国平安网 | 中华新闻传媒网 | 振兴东北网
新闻 时政 国际 日本 地方 法治
图片 高层 军事 评论 台湾 社会
社区 人事 华人 理论 港澳 纪检
论坛 播客
微博 拍客
博客 收客
财经 金融 科技
汽车 食品 家电
房产 家居 能源
视频 音 乐 摄 影
电视 健 康 访 谈
传媒 民 航 公 益
体育 副刊 时尚 收藏
娱乐 读书 旅游 城市
教育 出国 书画 资料
无线
舆情
炫视
中印加快孟中印缅经济走廊项目
  2015年06月29日 15:29:43 来源: 新华网

    印媒称,中国和印度正在加力推动孟加拉-中国-印度-缅甸经济走廊的建立,本来在实现更宏大的目标之前这一项目是预计逐步发展的。

    据印度《印度教徒报》网站6月26日报道,中国官员表示,以前印度方面曾被认为在拖后腿,但现在印方对该项目表示出了积极的态度。这一项目将连接加尔各答和昆明,中间经过缅甸和孟加拉,曼德勒和达卡是重要的中间站。将云南省和西孟加拉邦连接起来的设想给这一计划增加了新的动力。

    报道说,这一2800公里长的走廊的主干道已经基本准备就绪。从缅甸葛礼瓦到蒙育瓦的一段不到200公里的路需要升级为全天候道路。这一走廊将使东北方邦与海路连接。

    云南省外办国际区域合作办公室主任金诚说,2800公里长的走廊主干道已经基本准备就绪。

    “从缅甸葛礼瓦到蒙育瓦的一段不到200公里的路需要升级为全天候道路。第二段是阿萨姆邦的锡尔杰尔和曼尼普尔邦的因帕尔之间的部分,目前印度正在进行升级,”他说。

    报道说,走廊从西孟加拉邦的首府通向孟加拉的边境城镇贝纳博尔。在经过达卡和锡尔赫特之后,它将重新进入印度境内的锡尔杰尔附近。剩余的部分将与因帕尔相接,然后穿过印度在缅甸建设的德穆-葛礼瓦友谊路。

    接下来的重要站点是曼德勒,之后走廊在穿过缅甸的腊戍和木姐后将进入云南省。中国境内的道路从瑞丽经过龙陵和大理后到达昆明。

    中心走廊可与南北的两条辅路相接。从昆明开始,北部的辅路通往缅甸克钦邦的密支那,然后延伸至阿萨姆邦的利多镇。在穿过迪布鲁格尔和高哈蒂之后,道路进入了孟加拉北部,在抵达加尔各答之前在孟加拉境内与中心走廊汇合。

    报道说,目前,这一路线存在问题,因为它要经过藏南地区的一小部分,而印度和中国在这一地区有领土争议。此外,路线中的部分地区常发生武装叛乱,因此存在不安全因素。

    金诚说,如果不通过加拉丹联运过境运输项目将米佐拉姆纳入框架,那这一走廊就是不完整的。根据这一计划,将通过加拉丹河使米佐拉姆与缅甸的港口实兑相连,这样内陆的东北方邦就有了通往沿海的通道。与陆路相比,实兑使东北方邦可以与539公里外的加尔各答相连。

    金诚承认,推动这一走廊计划的一个战略因素是减少对马六甲海峡的依赖,因为该海峡在军事上被美国控制。(参考消息网)

推动这一走廊计划的一个战略因素是减少对马六甲海峡的依赖。(资料图片)

    {责任编辑: 陶然 }