方法经济的力量

　　新的拼车计划通过数字货币来追踪全程。注册的乘客在Amovens 这样的信息平台上发帖，说明他们的目的地和出价信息，还可以讲价。用户通过彼此在网上的信誉点数来决定是否信任对方。因此，别人给你的评分成了一种货币，可以影响司机愿意搭载你的概率。

　　驱动新方法经济的途径有很多，拼车革命只是众多超越传统政府开销的方法之一。这些方法的形式变化多端，有时是给有潜力的社会企业家提供一笔贷款，有时是一纸科学的免疫配方，有时是与陌生人共享你的私家车。“影响货币”成了一种为社会影响而支付的手段。方法经济飞速增长、演进，而“影响货币”决定着方法经济中资源配置的方式。方法革命背后的核心理念是：让社会影响成为一种具有真实价值的货币，基金会、政府、创投慈善家和个体公民都认可它的价值。它的表现形式仅受制于提出和交换主体的创造力。

　　方法经济的另一个重要特征是“公共价值交换”，它是企业家、公司和政府为扩大影响力而搭建的平台。这些交换形式各异，既包括像Kiva 这样使具有社会意识的公民向社会企业投资的众筹平台，也包括连接投资大户与解题达人的奖金和“为成功埋单”的机制。回到拼车的例子上来，因为市民的出行方式很随意，所以拼车服务供应商得想出一个便捷、舒适、安全的替代方案。各类拼车交易经营模式都基于这样一个理念：参与者越多，旅途的安全和准时系数越高。

　　这种交换一旦成功，其社会影响力不可估量。根据我们的估算，如果美国拼车人数加倍（增长到1970 年的比例），并且10%的司机加入拼车，路面行驶的车辆会减少1 600 万次，浪费在交通拥堵上的时间可以减少7.57 亿小时。全美的二氧化碳排放量将降低近两个百分点。如果政府把节省下来的钱用于建设新的公共交通系统，其数目大约是275 亿美元，约等于《2009 年美国复苏与再投资法案》中破损道路和桥梁的维修费用。相比之下，拼车计划几乎不花公共部门一分一毫。事实上，美国政府还可以省出80 亿美元的道路维修成本。

　　方法经济中最后一个要素是方法生态系统，即为了解决一个具体问题而开发的合作网络。例如，公司、社会企业家、基金组织、个体公民为世界各地数以万计的贫困地区革新教育、提供廉价房而协作。造市者及其他方法生态系统主体向有需要的人分发疫苗。他们为了打击人口贩卖罪行开展了前所未有的紧密合作。并且他们通过独特的人力、物力资源共享机制解决社会疑难杂症。

　　为了摆脱旧观念的束缚，方法革命一反昔日大型机构处理社会问题的方法。为实现减少交通拥堵、确保饮用水安全、提倡健康生活方式等目标，志愿服务、众筹资金、跨国公司、企业资本、慈善基金等资源被整合在一起，在别的经济市场是看不到如此种类繁多的资源的。当然，改变人们根深蒂固的交通习惯绝非易事，但也不是不可能。史蒂文斯发现自加入Google 团队以来他的凯旋雷鸟牌自行车就没有了用武之地。他说：“以前我到哪儿都骑自行车，但是现在已经习惯这种不骑车的日子了。”