指触经典车 “翻滚蛋”宝马Isetta

　　此后，宝马通过Isetta成功的市场反响背后看到了更为丰富的契机。微型车市场绝对是值得继续挖掘的。因此，在中期和后期，宝马Isetta推出了更多种类的车型来满足更多消费者的需求，这让它不单单只是一个微型车款，而是构成了一个“车系”。

　　在上个世纪50年代末期，宝马Isetta车型受到了当时“微型车热潮”的不断冲击，有不少厂家制造的微型车纷纷涌入市场占得了除宝马Isetta以外的空间，不过由于Isetta已经积攒了多年的人气和口碑因此当时销量还算稳定。

　　在宝马Isetta“生命”末端之时，它仍然是欧洲人民最爱的“国民车”的首选。1962年末，宝马宣布Isetta正式结束生产，最后一辆的下线也为这款“史上最牛微型车”的生命周期画上的一个圆满的句号。在这7年之间，宝马Isetta共计售出了16万余量，创造了当时德国汽车品牌的一大奇迹，震惊了世界。

　　编辑点评：宝马在豪华汽车品牌的路上大获成功绝非偶然，在最为艰苦的二战时期前后，如果没有宝马Isetta的出现作为熬过历史的转折点的功臣，或许就没有今日品牌的辉煌，再也许宝马品牌的音讯已经早早地被吹散在历史的疾风中了。一辆经典车的存在就是这般值得我们去思考，经典是伟大的，而伟大更是永恒的！