前卫PK传统 雷克萨斯IS200t对比捷豹XE

　　同价位XE动力偏弱

　　在价位接近的情况下，捷豹XE的2.0T输出表现要弱于IS200t。XE低功率版的最广大功率仅为148kw，而雷克萨斯只有一种最大功率180kw的调校。从最优调校来看，雷克萨斯似乎做得更厚道一些，毕竟相同设计的最优输出曲线，理论上也应该只有一种。即使与XE的2.0T高功率版相比，IS仍然是动力稍强的那一个。传动部分，雷克萨斯采用8速手自一体变速箱，捷豹同样为8速配置，在这一项上可以说打了个平手。

　　在加速能力上，双方公布的数据方面，IS200t从0加速至100km/h需要7s。捷豹XE的低功率版需要7.7s，而高功率版虽然输出上并不占优，但加速时间更短仅需6.8s。

　　总结：由于笔者没有开过IS200t，所以不能对两款车型进行直接的驾驶感受对比。但是就IS250给笔者留下的深刻印象来说，如果IS200t继承了前辈的弯道感受的话，那么IS在弯道的细腻程度要优于XE。当然并不是说捷豹XE的表现不好，捷豹XE的配重以及驾驶感受已经非常接近3系的表现，美中不足之处在于2.0T的输出依然会受到些许涡轮迟滞的影响，路面回馈以及加速也都来的更直接一些。

　　综合来看，这两款车显然适合不同类型的驾驶爱好者，一类是新新人类当然这是针对IS而言，另一类就是强调生活品味的人群，显然XE更合适一些。就如品牌一样，IS给人带来了一些手机这样的电子消费品的感觉，但时间长了不免有些审美疲劳。而XE就如一瓶老酒，历久而弥香。