美国IIHS碰撞解析 本田Pilot获评优+
日前，美国公路安全协会(IIHS)公布了最新的碰撞测试成绩，作为全球诸多安全碰撞测试中最严格的一个碰撞测试，本次碰撞车型共有8款，今天将为您解读本田Pilot、奥迪Q3、福特F-150和普锐斯C的碰撞成绩。其中即将国产的本田Pilot表现抢眼，最终获得了“Top Safety Pick+”的优+安全评价，其余三款车型也都获得了优秀的评价。下面，我们就来解读一下这四款车型的具体表现。
| 最新一期IIHS 25%正面偏置碰撞成绩 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 车型/项目 | 总评价 | 结构 | 假人约束程度评级 | 头部和颈部 | 胸部 | 臀部/大腿 | 小腿/脚 |
| 本田Pilot | 优+ | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
| 奥迪Q3 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
| F-150双排座版 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 | 优 |
| F-150单排座 驾驶室加长版 | 评价中 | 差 | 良 | 优 | 优 | 良 | 良 |
| 普锐斯C | 良 | 良 | 优 | 优 | 优 | 良 | 及格 |
什么是IIHS？
美国公路安全保险协会(IIHS)是一个由汽车保险公司资助的具有非盈利性质的第三方组织机构（可以保证绝对的客观、公正）。IIHS碰撞测试包括25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试、鞭打测试以及车辆防碰撞系统测试。尤其以严苛的25%小重叠碰撞最为著名，对汽车的安全性要求非常高。
为什么要看25%正面偏置碰撞？
25%正面偏置碰撞是以64公里/小时车速碰撞150厘米高的不可变形壁障，模拟日常生活中车辆与树木或电线杆发生碰撞的场景。由于撞击点基本避开了车身纵梁和吸能结构，撞击力度几乎不受阻的传递到驾驶舱，严重时很可能对车内人员造成严重伤害，因此对车身骨架的设计提出了极大考验。
Top Safety Pick与Top Safety Pick+有何不同?
Top Safety Pick+更厉害一些。能获得Top Safety Pick评价的车型已经是该年度碰撞测试中表现优秀的车型。特别是严苛的小重叠(25% small overlap front crash test)碰撞测试中，获此殊荣的车型必须达到要求。
而Top Safety Pick+在此基础上，还需要考量预碰撞防护系统(front crash prevention)的表现。预碰撞防护系统测试共有三种评价：优秀(SUPERIOR)、良好(ADVANCED)、一般(BASIC)。想获得Top Safety Pick+评价，必须在该项测试中获得良好以上评价。
本田Pilot
视频正在加载中...
本田Pilot历年IIHS碰撞测试表现
小结：本田全新Pilot获得了“Top Safety Pick+”的优+安全评价。其不仅在常规五项被动安全测试中取得了全优表现，在主动安全碰撞测试中同样获得了SUPERIOR优良的成绩。在最为严苛的25%正面偏置碰撞中，车型在整体车身结构保持良好，表现也是非常优秀，此外，全新Pilot已经敲定将在东风本田国产，让我们等待它的到来吧。
