搭2.0T动力 宝马全新7系推插电混动车型

    在重要的车型中，推出插电式混合动力版本似乎已经是各大车企的常态。作为宝马旗舰车型的7系也脱不了这一干系。近日，宝马官方证实，最新发布的宝马第六代7系，将推出一款搭载插电混合动力系统的车型。

　　小贴士：宝马全新7系为第六代车型；宝马全新7系插电混动车型命名为740e xDrive

宝马全新7系普通版车型

宝马全新740e xDrive插电混动车型

　　在豪华大型车领域，雷克萨斯的旗舰车型雷克萨斯LS 600hL就是一款混动车型，它的混动系统由一台5.0L V8自然吸气发动机以及电动机组成。而与雷克萨斯不同的是，宝马7系混动版本是一款插电式混合动力车型，并将命名为740e xDrive。

宝马全新740e xDrive插电混动车型

　　据悉，宝马740e xDrive插电式混合动力车型的动力系统，将使用一台2.0T涡轮增压发动机，该发动机能够输出的最大功率为258Ps，并与一台电动机、锂电池组以及8速自动变速器组成混动系统，其综合输出功率达到325Ps。同时，这款车的纯电续航里程为52km。另外，宝马740e xDrive为长轴距车型，并且标配四驱系统。

宝马全新740e xDrive插电混动车型

　　相比于插电式混合动力车型，编辑更喜爱混合动力车型。那是因为在国内“奇葩”的测试标准下，插电式混合动力车型能跑出1L~3L的惊人油耗。然而在实际驾驶中，它的油耗表现与普通内燃机车型并没有太大差别，而因电池组以及电机重量的拖累，在某些工况下还比内燃机车型的油耗要高。

　　编辑点评：不光是我国，欧盟也对汽车厂商有着严格的排放指标，而且厂商不在规定期限内完成将会面临巨额罚单。所以，编辑可以毫不留情面地说，宝马的740e xDrive同样也是政策下的产物。