陈曦：东风雪铁龙为何密集布局A级车市场

    新产品的投放加速

    在中国汽车市场整体式微的趋势之下，东风雪铁龙2015年上半年的销量表现有些不尽如人意。数据显示，1-6月的总销量为14.77万辆，同比下滑高达7.38%。要完成35万辆的年销量目标压力不小。

    为此东风雪铁龙加快了新品推出速度。7月15日，东风雪铁龙推出进口全新C4 Picasso车型，包括了五座版和七座版。8月6日，在北京举办的科技创享体验营上，东风雪铁龙新C4L全系上市，其中新C4L 1.2THP车型应用了“T+STT核芯动力”的最新发动机。9月2日，也就是在成都车展前夕，高效能中级车——C4世嘉全球发布，将在年底正式上市。预计此款车型的销量最少保持在每年10万辆左右。在成都车展，C5家族的全新成员——C5 1.8THP车型隆重发布。

    据陈曦透露，2016年至2017年，东风雪铁龙依然会加速整个产品线的投放，不断的推出新品，加快步伐，包括全新高级别轿车，以及更大型的SUV。在未来，东风雪铁龙也会推出两厢车产品。

    渠道继续下沉 建立上万营销点

    在市场的低迷中，陈曦依然看到了希望。陈曦称，从终端上牌的数量来看，7月份终端上牌数同比出现了增长，这是第一个拐点。终端零售的上牌数最能反映真正的市场情况，这说明市场已经出现了一些增长。从零售角度来看，市场在回暖。在未来，市场增速回落，进入到一个微增长的状况，这是新常态。但是，在陈曦看来，价格战等引发的混乱状态不会太长。

    2015年上半年，经过几个月的主动调整，东风雪铁龙的库存已经回落到去年年底以前的水平，网点包袱有相应的改善。此外针对经销商也采取了一些措施，在库存贴息、清库上都有支持，成效显著。

    不只是新品加速推出，东风雪铁龙的营销布局也在不断创新。陈曦透露，通过调研数据反馈来看，随着中国经济快速发展，城镇化速度加快。现在不仅仅是把销售点落到所谓的县级市，东风雪铁龙在一些镇上，一些村上，甚至更小的地方都有需求，销售渠道需要进一步下沉。东风雪铁龙已经提出了“村村堡垒”计划，要分层次建立近一万个销售点，这样才能把真正的需求挖掘出来。通过合作、专营、联营等方式加强合作，原来一些村镇卖摩托的地方，现在可以卖汽车，以前卖手机的地方，现在也变成销售汽车的渠道等等。

    2015年下半年，东风雪铁龙进入了“龙腾C计划”收官的全力冲刺期。在产品技术上，“T+STT核芯动力”列装主力车型，车型竞争力进一步提升；新近上市的新C4L，以及即将上市的T时代新C5 1.8THP、C4世嘉将再次扩容产品线；随着科技创享体验营、成都车展等活动的展开，东风雪铁龙以全新的视觉元素鲜明地诠释了品牌主张，“舒适 时尚 科技”的品牌优势被更多的消费者认知。