动力强油耗低技术新 揭秘雪铁龙1.8THP发动机

　　电控离合式水泵,在冷车启动时水泵驱动摩擦离合轮与水泵摩擦轮和皮带轮脱开，水泵停止工作;这样可以实现发动机快速暖机，缩短热车时间，节省燃油。在水温正常后，水泵驱动摩擦离合轮、水泵摩擦轮和皮带轮结合，水泵开始正常运转。电控节温器：部分负荷时，达到最高温度，以降低发动机消耗;满负荷时，降低温度以避免爆震，保护发动机。如此控制开启的温度与开度，提高发动机的运行效率及经济性。

　　1.8THP可以单独对活塞底部喷射机油降温，为高速运转的活塞提供良好冷却效果，从而提高活塞的使用寿命;喷油量可以随油压调节，精确控制喷射角度，有效减少燃烧室内的积碳，改善发动机性能。

笔者就消费者比较关心的几个问题采访了神龙汽车公司的技术人员

神龙汽车公司技术部门的负责人对产品质量表现出发自内心的自信

　　1.8THP是否是1.6THP发动机简单扩缸而来?高科技节油技术是否可靠?是否烧机油?

神龙汽车公司：1.8THP与1.6THP发动机同为PSA的EP系列发动机，绝大部分先进的技术都是共用的，缸体设计基本一致，但气门正时，ECU，增压器压缩比等都是重新设计并进行大量测试的。

　　THP系列发动机是否只有24万公里的“寿命”?

神龙汽车公司：这里的24万公里是指性能保持原有设计状态的里程数，而实际使用里程远大于此。

　　高科技节油技术是否可靠?是否烧机油?

神龙汽车公司：THP系列发动机2007年就已经在欧洲装车上市，其稳定性，耐用性已经赢得多国消费者认可。关于烧机油的问题，从上百台发动机的测试情况看，即便是模拟城市反复急加速的工况，在保养周期(7500公里)内也没有出现机油过度消耗的问题，与PSA自己的自然吸气发动机并无差别。