汽车大佬的高科技 通用底特律科技之旅

　　其实作为一个有着百年历史的大型汽车公司，通用有着自己独一无二的技术积累和优势。安排我们来到庞蒂亚克动力总成研发中心，多少有些炫耀的意思。这个全球最大的动力总成研发中心对于任何发动机工程师来说，都是令人眼红的地方。这里是功能最为全面的工程研发中心，集成了所有驱动技术的设计、加工、制造、测试以及分析工作。也就是说，只要你愿意，这里甚至能够分分钟将你的图纸变为一台发动机。为了让大家更好地了解这个研究中心的规模，我列举一下关于它的数字：122个测功机测试室、100多个动力总成零部件测试台、拥有总计945353L的各种燃料储备……

这里是世界上最大的发动机研发中心。

通用在全球各地都有类似的实验室。

　　由于保密的关系，我们无法获得研究中心内部的照片，在这里也给大家留个悬念。我们参观的是研发中心发动机润滑系统及耐久性测试实验室。发动机在装车之前，在这里能够模拟几乎所有在实际使用过程中的情况。包括加速度能够达到1.3G的润滑测试，用来模拟在赛道极限驾驶时整套润滑系统对于变速箱和发动机的润滑效果，耐久性测试则让发动机在节气门全开的情况下不间断运转，并且还能够模拟-40℃的环境，用来检测在极端环境下发动机的可靠性能。对于一般发动机来说，需要全油门不间断运转四周的时间，这对于普通汽车使用状况来说绝对是不可能的事情。

这套设备能够模拟在极限状况下设备的润滑情况。

　　可能很多人想我一样好奇，如此多的发动机同时油门全开运转，它们排出的尾气会造成空气污染吗？对于通用来说，这是不允许发生的事情，这里通过尾气处理回收，将发动机拍出的有害物质全部回收处理，并且，发动机也并非在空转浪费汽油，而是在另一端负载驱动发电机，为整个研究中心提供电量。目前整个研究中心15%的电量都是由参加测试的发动机提供，它们以另一种方式实现了自己的价值。

参加测试的发动机尾气都得到了很好的处理，没有排放到空气中。

整座建筑15%的电能由参与测试的发动机来提供。