给车市添点“料” 试驾东南DX7

    试驾感受：牵手三菱 底盘调校扎实稳当

    本次试驾车型搭载三菱4A91T的1.5T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩为215N·m，匹配6速手动变速箱。DX7还对发动机全铝缸盖缸体轻量化设计，采用低摩擦设计及电子油门，有效降低油耗。

    东南DX7底盘调校扎实稳当，采用五连杆后独立悬架，高硬度材质打造，使得悬挂更扎实更坚固，刚性较强，一定程度上提升了轮胎抓地力。平衡杆可以有效防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾，使车身保持平衡。

    在试驾过程中，变速器档位设计合理，操作方便。由于离合器的行程稍长，对于初次驾驶东南DX7的驾驶员，并不能较快的掌握离合点，容易出现熄火现象，制动踏板设定清晰，响应直接。在1500rpm左右可以感觉涡轮介入，有轻微顿挫感，待到2500rpm左右进行换挡，动力会有不错表现。

    总结：

    当今国内自主SUV市场硝烟弥漫，各家都说各家产品好，随着科技进步，国内自主造车水平整体处于上升阶段，与合资车型逐渐缩小差距，我们不能说在这个领域谁是绝对的王者，但东南DX7无论是在质量还是配置方面都有着不错的表现，确实是一款性价比较高车型。(文并图/新华汽车 赵延心)