安全气囊成杀手 假冒汽车配件隐患大

民警请来了厂家代表对买回来的气囊和传感器进行鉴定，确认这些传感器和汽车安全气囊不是厂家自己生产的，是假冒配件。厂家代表说，导致迈速表显示车速不准的罪魁祸首就是这些假冒的传感器。现在的汽车都是采用智能化的电脑控制，假冒的传感器产生的虚假数据给行车安全带来巨大的隐患。极端情况下，可能踩刹车，由于传感器的指令错误变成了加油。

广州经侦支队下定决定一定要从源头上铲除假冒的汽车配件。民警兵分两路，一路对假冒汽车传感器进行侦查，另一路寻找生产假冒的安全气囊生产厂家。

民警再次乔装以汽车修理厂采购员的身份来到汽配城，并且提出要购买大量的汽车安全气囊。这次销售人员显然警惕性很高，在确定民警同意购买副厂的假安全气囊后，销售人员却提出店面没有样品可以看，要开车去库房取货。

经过跟踪，警方发现了商家存放假气囊的库房。但警方并没有急于动手，打掉库房不是警方的目的，必须要找到生产假气囊的厂家。经过长时间等待，民警终于发现有空货车从库房出发，像是准备去工厂取货。经过跟踪民警发现了生产假气囊的可疑工厂。 

经过卧底侦查，警方认定这是一家披着合法外衣，违法生产假冒汽车安全带的工厂。与此同时，另一路民警也发现了生产假冒传感器的厂家，每天大量的假冒汽车配件从这里源源不断地运出。

2013年8月，广州市公安局经侦支队认为，收网时机成熟 。民警们冒着大雨冲进了涉嫌制假气囊的工厂，因为台风的原因，这天上班的人并不是很多，警方迅速将主要犯罪嫌疑人抓获。在仓库里民警也发现假冒汽车安全气囊，其中涉及多个汽车品牌。在这次行动中一共查获了90个假冒汽车安全气囊。与此同时另一路民警冲进了这家生产假冒汽车传感器的工厂，这里的工人正在制作假冒的汽车传感器。民警在现场一共查获TOYOYA、“NISSAN”等品牌气囊游丝、气囊壳、电子传感器、空气流量计等配件约29万件，假冒“玉柴”、“潍柴”品牌的滤清器等汽车配件1万余只。

    厂家代表对这些查获的假冒配件进行了检测，认为其根本就达不到厂家的技术要求，这些配件使用到汽车上会对车辆和乘车人带来非常大的危害。 

真气囊与假冒气囊从外观上看，一般人看不出任何的差别，但是，实际上表面上看不出有什么区别的外壳，其实存在着很大差别。警方缴获的这些假冒气囊的外壳根本就没有爆炸线，导致的后果就是气囊里面的囊体无法弹出开。而没有经过特殊处理的假冒的汽车配件外壳，在汽车发生碰撞的时候，甚至会成为致命的利器。而且正规的气囊中的囊体都有两个排气孔，气囊爆开后将里面的气体慢慢泄掉，对人体起到保护作用，而假冒的则没有。

厂家的人告诉记者对于汽车的安全气囊来说，最重要的装置就是这个起爆器，这个装置相当于气囊的大脑和心脏。起爆器虽然很小，但是制作工艺也是非常的复杂，这家生产气囊的厂家也是无法生产，而是由专业的厂家制作。

那么这些仿冒的安全气囊的起爆器又是从哪里拿来的呢？据被警方抓获的犯罪嫌疑人交代，大部分气囊配件都是在洋垃圾中找到的，而起爆器则是收购废旧的重新安装。

 汽车配件市场确实急需行业规范和整顿。2014年10月，中国汽车维修行业协会同交通部颁布了《关于征求促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，这个指导意见就对汽车售后市场维修制定了一系列的“游戏规则”，有助于打击假冒伪劣和低质配件。

当然，需要做的还不止这些，据记者了解，假的汽车配件为什么屡打不尽，抛开行业本身的一些复杂原因，一方面是市场上有这个需求，部分车主贪图便宜主动提出使用假冒的汽车配件。

另外一个就是犯罪成本比较低，广州市公安局经侦支队的民警告诉记者，打击假冒汽车配件的依据是《刑法》规定的《假冒注册商标罪》，制造假冒汽车配件最多判刑期是七年。 

要想彻底消除假冒伪劣汽车配件，不仅需要消费者的抵制，更需要相关部门完善立法，并且加大对于假配件制作和销售的执法力度。