随着70年代高尔夫的诞生和流行，甲壳虫的国民车位置注定会被取代，陆续从本土开始停产，生产转向了海外。1978年1月19日，在德国本土生产的最后一辆甲壳虫在埃姆登工厂下线。1981年5月15日，第2000万辆甲壳虫在墨西哥下线。1998年，大众推出了全新一代甲壳虫，自此，老甲壳虫慢慢走下了历史舞台。2003年7月30日，最后一辆甲壳虫驶下了墨西哥工厂的生产线，总产量21，529，464辆，成为了历史上最成功的车型之一。