魏建军：高端化引领 长城汽车全年销量任务无忧

    上半年销量未达预期 全年任务仍无忧

    中国汽车工业协会的数据显示，1－6月中国汽车市场比较惨淡，累计销售1185.03万辆，同比增长1.43%。而长城汽车2015年上半年累计销售41.53万辆，同比增长19.56%。在魏建军看来，销量和利润表现并不理想。不过，完成全年85万台的销售目标，魏建军仍然信心满满。

    “我们期望值还是比较高，没有达到我们销量目标和利润目标，我想下半年还是有信心达成我们全年制定的销量、收入、利润目标，这个信心我们还是有的。”

    如何才能继续保持优势，在年底交上一份满意的答卷？在营销方面，魏建军思路大开。要想叫板合资车型，在魏建军看来除了高质量的产品，还需要高效、精准的营销方式推动销量和品牌的提升。

    “我们不仅要打造堪比合资的车型品质，而且营销也应该顺势而为，这都是品牌高端化不可获取的因素。”

    长城汽车曾经因为不投放广告引发热议。不过，魏建军透露，长城汽车下一步加大推广力度，在位于市场终端的消费者群体中开展深度体验，充分利用大数据，提升传播的精准性和传播效率。

    据笔者了解，长城汽车近日吸引了不少来自于互联网媒体的专业人才，壮大网站和新媒体的传播力量。

    “聚焦带来的价值就是在别人冲量亏损不挣钱的时候，你还在高质量的淡定的运营，这是实质性的差别，我们对未来SUV市场竞争充分做好了充分的准备，迎接一个更大的挑战。”魏建军信心满满。

    新能源战略以混合动力路线为主

    7月11日，长城汽车对外发布公告称公司将非公开发行38700.76万股，募集资金总额不超过168亿元，用于新能源汽车和智能汽车的研发和生产。

    据悉，在本轮募资中，50.8亿元将用于新能源汽车研发项目，40亿元用于建设年产50万台新能源智能变速器项目，17亿元用于年产50万套新能源汽车电机及电机控制器项目，10亿元用于年产100万套新能源汽车动力电池系统项目，剩余50.2亿元将用于智能汽车研发项目。

    魏建军坦言，作为主要产品是SUV的长城，油耗方面的压力是十分巨大的，所以涉足新能源汽车是必然的举措。虽然长城在之前新能源车研发方面积累了一定基础，长城目前也已经拥有新能源动力实验室，但是仍需要在技术和人才方面进行大量的投入。新产品、新技术将给长城带来更多的增值空间。

    据魏建军透露，长城汽车将坚持混合动力车型为主的新能源汽车技术路线。在2017年推出一款插电式混合动力SUV车型。此款车型将来源于哈弗H7平台，0-100KM加速可控制在7秒左右。到2025年，长城汽车将打造完全成熟的新能源汽车平台，不仅用于SUV车型，也用于轿车。

    在纯电动领域，长城汽车也早已有积累。在2016年，长城汽车会推出一款纯电动轿，预计为此前曾曝光的C20R。

    在SUV市场专心、专注，作为引领者的长城汽车既有销量也在坚持向高端发起一次次进攻。同时，面对新能源和互联网+的新趋势，长城汽车也在积极打造以技术创新为突破口的新增长极。如今的魏建军和长城汽车，基础牢了、思路开了、发展活了。