一汽奔腾：促销打折、启动电商

    编者按：车市的陡转直下来得太快，习惯了高歌猛进的众多车企恍惚间就进入了低增长的困境期。面对车市寒潮，不少车企匆忙间祭出“降价”大旗，由此引起价格大战。不过，高潮褪去，“裸泳”的暴露无遗。还有一部分车企，他们谨慎布局，慢慢摸索出一条应对之道。不同的谋略，或将在车市发展的新阶段带来新的洗牌。低层次竞争的时代已经过去，过惯了好日子的如何把日子过好，实际上可能决定了车企命运。

    对此，新华汽车开展了调查，推出《中国车市：变局中的大决战》系列报道。近几期我们推出的是《车企篇：如何逆市重生？》今天，我们就来看看作为自主品牌的一汽奔腾在一蹶不振的车市中使出了哪些“大招”。

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    新华网北京6月26日电（记者 姜俊吉）根据中汽协的数据显示，5月份汽车产量为196.42万辆，销量为190.38万辆，是2015年来首次出现的产销量同比双项下降。自主品牌乘用车销量为63.31万辆，同比增长8.2%。其中，自主SUV 5月销量为23.78万辆，同比增长92.4%，而自主品牌轿车5月销量仅为17.34万辆，同比下降21.6%。

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    众多合资车企纷纷带头降价，使得自主品牌汽车的发展空间受到严重挤压，一汽奔腾更是受到冲击。2015年1-5月累计销量6.69万辆，同比下降0.48%，占中国在售品牌份额的0.79%，排名33位，与2014年相比下降两个榜位。

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    一汽奔腾旗下主要有四款车型，包括三款轿车奔腾B70、奔腾B50、奔腾B90和一款SUV奔腾X80，四款车型中又以奔腾B50和奔腾X80为重点。根据乘联会的数据显示，1-5月份，B50和X80这两款一汽奔腾的重点车型占到了整体销量的83.49%。在2015年5月自主品牌轿车前十名排行中，奔腾B50以销售4964辆的成绩列居第七位。据一汽奔腾内部人士透露，目前，主要精力都是围绕经销商、渠道在进行。记者了解到，下半年一汽奔腾还会出新车型，不过也属于类似“纪念版”这种在内饰或配置上稍作调整的小改款车型。

    面对艰难的市场环境，一汽奔腾也在想方设法谋发展。进入6月份，一汽奔腾接连出了几个“大招”：6月14日，一汽奔腾推出奔腾B50全系购车75折，同时购车的用户还可享受两年零利率的贷款优惠，参加置换奔腾B50还可享受到价值4000元的礼包。随后，一汽奔腾又于6月18日正式开启互联网营销模式，与易车网和京东合作，拓展网络营销渠道。时隔6天后的6月24日，一汽奔腾又宣布联手汽车之家举办“夏季购车节”，购买499元的专享券可抵1599元购车款，同时仍享受原有车型优惠。从一连串的促销“组合拳”中不难看出一汽奔腾是下了一番血本。

    一位不愿具名的奔腾内部人士无奈道：“合资品牌有资本降价，自主品牌不比合资，底子薄，不抗折腾，跟是找死，不跟是等死。经销商更难，合资降价，天天叫苦！”

    他同时呼吁，“自主品牌不能再内战内耗，要并肩团结，鼓舞士气，振作精神，抱团取暖，走出阴霾。”“现在回归理性健康发展是当务之急，汽车厂家不能再盲目扩大产能，要点一脚刹车，缓一下，市场都变化了，现在就是调整、调整、再调整。”