提到两轮机动车，相信大部分卡友会立即联想到摩托车，因为很难想象两轮的汽车会是何种姿态，但它的确已经出现了，并且很有可能在不久的将来，融入到我们的生活中。
2009年，美国通用汽车公司（GM）和电动车生产商赛格威公司（Segway），合作推出一款只有两个驱动车轮的电动汽车Personal Urban Mobility and Accessibility Project(P.U.M.A.)。
P.U.M.A.通过锂电池供电，充满电时间约8-10h，最长可行驶56km，最高时速为56km/h，而车辆平衡则依靠电脑系统的控制。
不过，需要提出疑问的是，早在09年就已经完成街道试驾的P.U.M.A.，为何到现在还未见踪影呢？
新奇的事物并不是外国人的专利，我国的优秀研发团队也在去年推出了一款两轮的电动车-凌云自平衡两轮电动车。名字有点长，但也不能像之前那辆一样，简称为“彪马”，因为称其“凌车”似乎有些欠妥。
这辆车是纯手工打造而成，目前只是测试阶段。不过据设计者介绍，下一正式版本会有较大更新：届时，它百公里加速可进入3秒以内，甚至快过了前段时间Tesla公司刚刚推出的Model S P85D，并且最高速超过200km/h，以及1000km以上的续航能力，并且具备强劲的越野性能。
不过，从这辆“半成品”中，我暂时无法构想出，极具越野性能的它，在加速时完爆Model S P85D的画面。就算抛开这些不说，实现量产，被大众所接受也不是短时间内可以实现的。伟大的设想固然重要，但如果凭借一点成绩就大肆宣扬的话，未免有些过于“轻佻”了。
