■菲亚特(进口)-菲亚特500
官方指导价格：16.98-26.88万元
第一款菲亚特500在20世纪50年代至70年代累计销售三百余万辆，成为了当时意大利最伟大的国民车。经历了时代的变迁，全新菲亚特500将经典与美丽时尚融为一体，而它并不追求激烈驾驶，它更多表达的是一种生活态度。
设计灵动时尚、简约流畅的意式设计精髓，在菲亚特500的身上得到了充分的体现。“贝壳式”车顶配合车身侧面丰富层次，使车身看起来饱满且平稳。菲亚特500前脸的设计都采用了圆形元素，这种复古的风格也是一贯以来典型的菲亚特设计风，在外观上保持了很好的辨识度。
内饰设计方面很有特色，且功能齐全而又非常简约。看上去质量不错，做工也十分精良。内饰采用双色系，让整体氛围看起来充满朝气。此外，多种风格内饰和分色座椅，搭配多种材质和颜色，让这款小车散发出了独特的个性。
菲亚特500的座椅很宽大、舒适性很好，座椅配色同样有多种配色可选，个性表露无疑。车主可在12种车身颜色、9种内饰中自由选择。
菲亚特500搭载了一台1.4升发动机，功率为100ph（74kw）/6500rpm，扭矩为133 N m/4000rpm，与之相匹配的是六速手自一体自动变速器。这款发动机运用了MultiAir技术，MultiAir无级可变气门结构，能更精确的控制燃油喷射，提高燃烧效率，从而降低油耗才是这款车最大的优势。
| 菲亚特500动力系统及悬架 | |
| 车型 | 菲亚特500 |
| 发动机类型 | 1.4L自然吸气发动机 |
| 最大功率 | 75kW |
| 最大功率转速 | 6500rpm |
| 峰值扭矩 | 133Nm |
| 峰值扭矩转速 | 4000rpm |
| 变速箱形式 | 6速手自一体变速箱 |
| 驱动形式 | 前置前驱 |
| 前悬架形式 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架形式 | 扭力梁式半独立悬架 |
总结：
作为两款个性车型，大众甲壳虫与菲亚特500两者都有着进口的身份，可各自拥有着不同的性格和历史，但是他们都在发展的道路上不断的进取。甲壳虫有着更强劲的动力，而菲亚特500则有着更加的复古的外形以及精致的内饰设计。在销量上也许不会成就传奇，但却成为了经典车型现代设计的典范。
