[新华汽车 试驾]“做加法”是广汽传祺一直坚持的造车理念，在经历过起步阶段后迎来了全面发力的新阶段。去年广州车展上传祺GA6惊艳亮相引来众多关注，无论是动力系统还是配置水平均不输同级别合资车型。当广汽集团公布11.68-19.68万元的售价时更是引得惊叹一片。那么传祺GA6是否只是徒有其表呢？下面我们一起来看看它的表现吧。
背景：传祺GA6基于阿尔法•罗密欧前置前驱中型车平台打造，采用前双横臂、后多连杆的悬挂设计，具备一定“运动员”的因素。这套平台购买于2007年，首款车传祺GA5同样出自此平台。
外形：时尚、运动、大气的聚合体
2014北京车展上广汽就带来了传祺GA6的概念车，包括GA6在内的很多车型设计都是出自张帆之手，其曾担任过梅赛德斯-奔驰研发中心设计师。几乎每次记者会上广汽乘用车总经理吴松都会对由张帆带领的设计团队称赞有加。GA6能有如此出色的设计也就不足为奇了。
量产版的传祺GA6在剔除掉部分过于夸张的设计元素后最大程度的保留了概念车的造型，少了几分咄咄逼人，多了几分稳重大气，尽管如此仍然充满动感。
六边形进气口较为流行，大到SUV小到小型车都在使用。新颖的引擎盖边缘镀铬设计与中网和前大灯融合自然，设计功底不容质疑。
对于车辆设计来说最难的莫过于车尾，从设计角度来说GA6的车尾设计相当“出彩”。无论是车头还是侧面都充满动感元素，而车尾自然过渡到“稳重”，如果设计功底不深厚的话则会适得其反。毕竟国内市场上的中级车不能完全脱离稳重。
