配置/续航各有亮点 逸动EV等电动车对比!

    这篇文章发布之日，正值“两会”期间，可以肯定会议上“汽车”将成为热点之一，尤其是新能源汽车。只是截止到目前，新能源汽车还未真正走入消费者内心，至少纯电动汽车是这样，出于对官方续航里程的半信半疑，很少有人选择电动汽车，也不常见到针对电动汽车的详细报道。所以今天，搜狐汽车挑选出了4款纯电动汽车详细对比，它们价位基本相当，但分别来自不同厂商不同国籍。

　　车型售价、续航里程与动力参数对比

　　介绍电动汽车，实在没必要把外观内饰放在最前，因为比起售价、续航或补贴政策等等，消费者比较不在意它们长什么样，或内饰质感如何。今天出场的四款车型分别为长安逸动EV、启辰晨风、大众electric up与荣威E50，它们售价均为20万左右级别，虽然看上去很贵但均享受不同程度政策补贴。比如逸动电动版，其指导售价接近25万元，但可获得超过9万元政府补贴。

　　【注：不同地区有针对电动车的不同补贴政策】

　　提到续航里程，官方给出的数据不能作为绝对参考，不同车主的不同驾驶习惯都会对续航里程产生很大影响，譬如急起急停与依赖空调会大幅降低续航。此外，路况、室外温度等外部条件也会对续航里程产生影响，使用电动汽车切记要留出余量，不然会大大增加被“丢”在半路的可能！

　　【表格中续航里程数据均为官方数据，而非实测】

　　电动汽车，或者说今天介绍的四款电动汽车机械结构并不复杂，动力电池--电机--车轮的驱动方式与小时候经常把玩的四驱车很像，其动力水平的区别，很大程度上取决于动力电池的不同。由于电动机拥有宽泛转速区间，只需要对输入电流进行调整便可以控制动力输出，从而实现车辆加速或减速，所以它们没有传统意义上的“传动系统”，只有一台单级减速器。

　　【“传动系统”均为单级减速器】

　　任何一台电动车，买车的时候都会附赠一条充电电缆级充电线，一般会放置在车辆后备箱，分为两个连接头，一头与车身充电口连接，一头与充电桩连接。通常情况下车辆充电分为正常充电（慢充）和快速充电两种（快充），两种充电方式分别由两种充电桩支持；值得注意的是，如果家里有条件建设充电桩的话，直接接上电源即可慢充，而快充则需要现场付费充电。