底盘动力对比：英朗舒适，科鲁兹运动
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别克英朗对比雪佛兰科鲁兹 动力及底盘
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车型
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英朗18T 双离合运动旗舰型
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科鲁兹 1.4T DCG旗舰版
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发动机
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LFF
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1.4T SIDI
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最大功率（kW/rpm）
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106/4900-6000
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110/5600
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最大扭矩（Nm/rpm）
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200/1700-4800
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235/1600-4000
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变速箱
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7速双离合
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7速双离合
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后悬挂类型
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双连杆独立悬架
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后扭杆梁+瓦特连杆非独立悬架
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腾讯汽车制表
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两车发动机虽然都是1.4T涡轮增压发动机，但具体型号以及技术都有着较大的差异。英朗依然采用型号为LFF的1.4T涡轮增压多点电喷发动机，其自大功率为106kW，最大扭矩为200N.m。
全新英朗1.4T发动机
全新科鲁兹1.4T直喷发动机
全新英朗对比全新科鲁兹
科鲁兹则采用了排量略大27mL的1.4T SIDI涡轮增压发动机，其具备了缸内直喷的技术。虽然在最大功率上仅仅比英朗高出了4kW，但最大扭矩高出了35N.m且输出转速更低。
全新英朗后悬挂
全新科鲁兹后悬挂
两车前悬同样采用麦弗逊悬挂，而后悬以及调教方面就有着较大的差异性。采用双连杆独立后悬的英朗在调教上明显更偏向于舒适性，而采用后扭力梁+瓦特连杆的科鲁兹则能提供清晰的路感以及支撑力。
结语：
全新英朗
全新科鲁兹
英朗和科鲁兹虽然都是通用集团下的最新一代产品，且价格以及目标消费群体都相当接近。只不过两者间还是有着较大的差异，英朗所能提供的大空间以及偏舒适的悬挂调教显然更针对一般家庭用车；而科鲁兹那科技化配置以及运动化操控更贴近年轻新生代的需求。
