新华网北京1月21日电（丁艺）2014年在全球车市增长放缓的趋势下，欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团“PSA”2014年在全球汽车销量回升，乘用车和轻型专用车辆总销量达294万辆，较2013年增长4.3%。其中，PSA去年在欧洲销量增长了8.1%，在华销量达73.4万辆，增幅31.9%。中国市场超过法国，成为标致雪铁龙全球第一大市场。产销量向百万辆进发成为东风PSA的美好愿景。
欧洲市场
欧洲市场开始复苏, 但趋势并不稳定, 标致雪铁龙集团增长明显。
集团在欧洲的销量达到1,761,000辆, 同比增长8.1%，主要原因一是标致308很受市场欢迎，该车型荣膺2013年度车型(销量为56,900辆)，二是雪铁龙C4 Cactus销售喜人。标致品牌上牌数增长6.2%, 达到952,000辆。
雪铁龙品牌聚焦核心销售网络，表现超过市场平均数据，上牌数增长7.2%, 至689,000辆，市场份额在欧洲主要国家(法国，英国，西班牙和德国)均有不俗地提升。新C4毕加索，作为欧洲多功能用车领头羊，其2014年整车销量达到120,000辆，此外还有三款车型的成功上市：4月份上市的新Jumper(31,000辆)，新C1(41,000辆)和六月上市的C4 Cactus(42,000辆)。
东欧市场、拉美、中东和非洲、印度太平洋区域市场
在全球的其他地区，由于总体销量的下降以及汇率下跌，2014年的市场环境非常艰难。但是，标致雪铁龙集团通过执行严格的价格策略，实现了盈利性增长。在东欧市场，集团将重点放在本地化生产标致408和雪铁龙C4 三厢，它们在俄罗斯的细分市场份额占到8%，分别销售了6,500和9,000整车。
在拉丁美洲，虽然经济环境很严峻，集团仍然创纪录地销售了200,000辆整车，并加强了在阿根廷的地位，市场份额达到15.1%。新上市的车型也获得成功，标致208销售49,000辆，雪铁龙C4 Lounge 销售超过13,000辆。 雪铁龙C3的销量也非常不错，达到了35,300辆。
在中东和非洲市场，集团首要考虑的问题是在不利的汇率条件下，改善盈利能力。集团在许多国家维持强势地位，在突尼斯和法国的海外省，集团引领市场，在摩洛哥排名第二。标致是阿尔及利亚销量第二的品牌，在埃及也实现了强劲的增长，销量增长77%。
标致301和雪铁龙新爱丽舍在2014年仍然是销量领先车型，分别销售30,400辆和14，800辆。今年陆续投放的旗舰标致2008和标致308分别销售了8,400辆车和7,400辆车。轻型商用车销量同比增长。在印度太平洋地区销量提升显著，归功于标致2008的成功发布(3月内收集1,000台订单)，标致308(售出3,200辆)以及雪铁龙C4 毕加索(1,450辆)。
神龙汽车：2015年瞄准“80万辆”
中国，标致、雪铁龙和DS品牌都创造了新的销售记录，中国目前是标致雪铁龙集团最大的市场。中国市场再次显著增长，消费需求上升11.5%。 集团实现整车销售734,000辆的成绩，市场份额从2013年的3.6%提升至4.4%。
1月5日，神龙汽车公司正式对外公布其2015年目标：将瞄准“整车产销80万辆”目标，其中东风雪铁龙品牌35万辆，东风标致品牌45万辆。近年来，神龙公司在产销量方面稳步提升，2012年44万辆， 2013年达到55万辆;2014年，神龙公司实现整车销售704016辆，同比劲增28%，销量增长率是行业平均增幅的两倍多，整体增幅为主流合资企业第一。2015年，是神龙公司中期事业计划“5A”计划和其“三年倍增计划”的收官决胜之年。为保证既定的目标如期达成，2015年，神龙公司明确致力于实现“整车产销80万辆以上”的目标。
