驾驶辅助系统全面却很烦人
人机交互已成为汽车产品力的重要组成部分，全新英菲尼迪Q50L搭载Infiniti InTouch智能双触屏人机交互系统，以革新理念和技术使人车沟通成为享受。该系统采用业界唯一的双触屏显示器，上下分屏式设计将传统的显示信息和功能操作两大职能区分开来，大大减轻了操作的繁琐程度，同时提供类似平板电脑一样的使用方式，只需要用手指滑动即可，如需对图像进行放大或缩小，在屏幕上滑动两根手指便可轻松实现。除了调配车辆基础功能，Infiniti InTouch还拥有出色的功能扩展能力，车主可以通过智能手机下载车载配套移动APP——Infiniti InTouch，将百度地图等常用软件同步至车辆。另外，Infiniti InTouch还提供专业技术团队的服务，涵盖防盗安全、道路救援、紧急呼叫、目的地设置和实时路况检索等多个方面。
汇集多项科技型配置的安全屏障系统，同样是全新英菲尼迪Q50L配置跃级的有力体现。系统中全球首创的“超视距前端碰撞预警系统”(PFCW)，可探测前方两辆车的相对速度和距离，如果前方间隔车辆突然减速而有追尾危险时，该系统可以通过声音、安全带预紧和行车电脑显示等方式对驾驶者警示并进行制动干预，以避免连续追尾。另一项全球首创的“主动车道控制系统”(ALC)，可通过车身外部的摄像头采集两侧车道线，并自动计算车辆在车道内的位置，当判断车辆有偏离车道倾向时，系统将联合线控转向DAS对车轮转角自动进行细微调整，使车辆始终保持在车道中心。
除此之外，全新英菲尼迪Q50L的安全屏障系统还包含了“全速段智能巡航控制系统”(ICC with Full-Speed Range)、“车距控制辅助系统”(DCA)、“增强型智能刹车辅助系统”(FEB)等众多先进装备，以领先科技全面保驾护航。但是，除了主动巡航系统外，主动车道控制系统的表现并不理想，主要是其执行频次及判断水平并不高，而某些系统功能需要每次启动时在触摸屏上手动开启，且等候时间竟然需要数分钟之久，更要命的是，超视距前端碰撞预警系统实在太烦人了，在城市驾驶中，系统警告音几乎在时时开启，且不可长期关闭(在试驾过程中)，如果实在觉得吵闹，只能每次提示音响起时通过触摸屏手动暂时关闭，着实令人抓狂。
