江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华
新华网北京11月21日电（杜萍萍）11月20日，第十二届广州国际汽车展览会在广州中国进出口商品交易会展馆正式召开，江淮汽车重磅推出瑞风M3以及电动车iEV5等多款车型，备受关注。江淮汽车乘用车营销公司副总经理李建华接受了新华汽车的专访。
多领域重点布局 MPV、轿车产品齐发力
记者：今年江淮汽车展台规模强大，所以我想了解一下咱们车展今年的亮点是什么？重点推哪些车型？
李建华：这次车展实际上是一次面向2015年市场的预热。在MPV领域，因为瑞风在MPV领域市场耕耘了十几年，也收获了近60万名的消费者。但是瑞风始终集中在中大型的MPV，也就是2.0，2.4，2.5等排量的MPV，在这种市场上我们占有率很高。但是在经济型MPV上，始终我们还是缺少一个产品系列。所以这次我们M3是采用一些比较好的东西，比如说既继承了瑞风产品的制造优势和品牌优势，同时又使产品进一步小型化。然后动力选用1.6排量的发动机，使得这个产品使用更加节能，对消费者来说使用的费用也比较好一些。2015年借助这个产品，我们认为可能江淮在MPV领域还可以实现销量的倍增。
在SUV领域，就是S3，现在是在市场上处于比较热销的状态。我们上市83天，获得的订单截止目前接近4.5万辆。现在也已经有将近2万辆的车交付到客户手里。这次车展上，我们还重点展示了我们的瑞风S5，是一款智慧型的SUV，有一个全新的外观。但是核心是它的动力跟传动，配置了1.5TGM的发动机和6.7GM的电路器，使得这款产品虽然只有1.5排量，但是它可以产生2.5排量发动机能够产生的澎湃动力，但是燃油经济性又是1.5排量油耗的水平，所以2015年凭借S5和S3这两款组合，将会更加有助于我们在SUV领域进一步扩大规模。
其他轿车领域，我们这次车展其实重点发布的应该是纯电动轿车，这也是江淮，或者说也是国内的企业第一次正向研发。什么是正向研发呢？也就是从消费者需求的角度作为原点来出发，很好来配置一款全新的电动轿车的产品，所以这款产品上市以后，我们也认为一定能够给喜爱新能源纯电动者消费者一些微型的产品感受。这些我觉得应该是这次广州车展发布会更加交流的重点项目和议题，也是2015年市场推广的重点。
其他在营销的活动上，我们S3和S5协同剧组参与了《一路惊喜》的拍摄，通过这样的形式能够很好地传播江淮的品牌文化。同时包括刚刚举行的4S店拉力赛阶段性的小节。
记者：从iEV4到iEV5，它的产品更新期是比较短的，新推出的iEV5，在续航里程和充电方面有什么大的改进吗？
李建华：相对于前四代的电动车，iEV5是有一个质的变化，也就是说iEV1至iEV4，其实我觉得都是一些量变的叠加，我们内部叫叠带研发的思维。也就是新一代在旧的基础上的改进，然后改善。
但是到了iEV5这里，做出了电动车的改变。如果从产品性能来说，我们五代电动车配置的是200公斤、20度电的电池，它的续航里程能够达到200公里车速的情况。我们前四代的电动车是配置19度电的电池。续航里程只能做到150公里，我觉得这个就是一个很大的提升和进步。同时整车的配重和质量得到了很好的控制。采用底板式的电池技术，使得整车的悬架体系和操控更加稳定均衡，开起来是噪音很低，具备比较长的续航里程，使用成本也比较好，会得到一个完全不同的产品改善。
记者：江淮汽车如何平衡MPV与轿车的发展？
李建华：其实对于乘用车来讲，并不存在着做好了MPV，做好了SUV就做好了轿车。因为乘用车，我觉得技术大家同出一源，技术的源头，都是同一个平台。未来的平台化，模块化意味着同一个平台会有多个车型的设计。这样的话是可以非常好地来分摊你平台研发的成本，动力和传动力总的研发的成本。所以我觉得对于轿车、SUV、MPV，对江淮的发展来说应该是并行不悖的事情。但是在策略选择上，一方面我们要继续去巩固MPV业余取得的领先优势，通过这样一个大排量、一个中大尺寸的MPV跟经济型的MPV，通过产品组合的方式，来达成我们的目标。另一方面，在SUV领域，我觉得未来SUV在消费需求上更加适应了年轻人个性化、多元应用这样一个消费趋向。我们现在也在快速切入SUV市场，去进一步获得一块巩固的规模。
轿车应该是乘用车产品里面竞争最激烈的。江淮首先是要做好产品。这也是为什么会让我们的产品去参加中国的2014年拉力锦标赛的一个互动。只要你坚持能把产品做好，其实消费者心目中对产品的认知，我觉得它是一个动态调整的过程。只要你把产品做好，未来一定会有机会。
记者：其实大家现在都对SUV市场比较看重，也有一些车企推出紧凑型的小SUV，我们以后有没有这方面的规划？
李建华：我们在SUV领域，其实是经过系统的设计和组合的问题，也就是说我们不仅仅是有瑞风S5和S3，未来我们还有比S5规格更大的，我们把它称之为“S7”。同时在2015年年内，我们也会上市一款比S3还小一点的小型SUV，内部定义为S2。
