北京汽车销售有限公司副总经理卜红升
新华网北京11月5日电 今日，新华网首届公务车论坛在北京汽车博物馆隆重召开。本届论坛以“公务车社会化发展的新机遇”为主题，通过主题发言、沙龙讨论，多层次、多角度探索公车改革带来的新变化、开启的市场发展新机遇。北京汽车销售有限公司副总经理卜红升出席论坛并致辞，以下是其发言主要内容：
从北汽近几年的情况来看发展速度还是比较快的，尤其是自主品牌。2010年北汽自主品牌成立之初销量只有6.8万辆，去年的销量突破20万辆，而今年销量突破30万辆已毫无悬念。从自主品牌这几年发展来看，还是非常快的。
公务车新政出台后，对于自主品牌的发展存在机会。与往年相比，尽管政府采购的总量有所下降，不过由于以前自主品牌所占采购比例份额较低，因而实际影响并不大。现在自主品牌的份额有所提高，同时关注和认可自主品牌的人也有所增加，这其中也包括政府部门。
为了满足公务车的市场需求，也因各自发展的路径不同，北汽不断调整产品结构。09年花费2亿美金收购萨博，用此平台去年5月份推出了绅宝D70车型。从市场结果来看，去年政府采购突破了3000台，大约占到零售市场整体份额的35%左右。作为自主品牌B级车，投放几个月的时间，销售突破一万辆是一个奇迹。为了进一步丰富产品线，今年4月推出了1.5L的绅宝D50来满足交通执法用车，而在今年9月又相继推出了绅宝D60。自主品牌产品的进一步丰富，为竞争力的提高带来了诸多优势，同时也提供了很多市场机会。
去年年底北汽推出了北京40，到目前为止销量大约在1000辆左右，主要服务于特警巡逻等方面。从产品竞争力上说，自主品牌的品牌溢价能力相比合资品牌较弱，只有将性价比提升才更易被消费者接受。另外要从配置上着手，1.8T车型后排带有冰箱、视频系统，产品配置上也有竞争力。
为了满足核心客户和政府公务车客户，北汽12年底成立了集团销售部，到目前为止，各种以体验为中心的秀、工厂体验试驾活动大约举行了18场，3800多人参加了这些活动，通过这些活动让大家有更多的机会，去体验自主品牌当前的产品能力和状态，这方面取得了非常可观的结果。
政府采购方面，近两年中央政府的采购基本处于停滞状态，山东、河南、河北、北京、东北三省以及内蒙等地方政府，北汽自主品牌采购的份额有所提高。而诸如华东、华南等地区，北汽自主品牌的接受度会相对比较低。
