在驾驶中东风风神AX7表现良好，其行驶噪音完全处于合资车型的水平，低速时油门轻快灵敏，急加速时也没有便显得声嘶力竭。变速箱表现优异，其平顺性与CVT变速箱相近，在降档加速时也能很好配合驾驶者意图。油耗方面，在进行了200公里左右的长途试驾后，AX7使用了近一半的油量，油耗水平一般。
全身名牌的东风风神AX7表现令人满意，也叫消费者看到了国企自主品牌崛起的曙光，东风集团将风神AX7定位于打开公务员用车的战略车型，将于本月13号公布预售价，笔者在此希望厂家定价时能以一个务实平和的心态进行，千万千万别为“提升品牌形象”而玩火。 图/文：丁艺
