旧瓶装新酒 迎战T时代 试驾东风雪铁龙C5 1.6T

C5 1.6THP前采用麦弗逊式独立悬挂、后FML减震韧性多连杆独立悬架，厂家称其为“大师级底盘”，平心而论，其在中高速的表现确实可圈可点，尤其是在通过减速坎时，传入车内的震动非常舒适，而在山路上，C5 1.6THP的表现也是游刃有余，一切都会显得那么从容，而加速感方面，虽然使用了涡轮增压发动机，但C5 1.6THP加速感并不强烈，深踩油门后往往是雷声大雨点小。

　　最后，C5 1.6THP将于成都车展期间正式上市，其价格也是大家关注的焦点，如果厂家能在大面积发售前将新车的一些“人为瑕疵”修正，那么法系车的魅力也许会让更多人向往。