动力&操控：怠速抖动明显 低速驾驶感不佳
C5 1.6THP车型搭载的是由PSA集团与BMW集团共同研发的1.6THP涡轮增压直喷发动机，拥有单涡轮双涡管技术，最大功率123kW/6000rpm，峰值扭矩245N·m/1400-4000rpm。与发动机相匹配的则是来自爱信的6速手自一体变速箱，拥有运动模式以及雪地模式，这套动力总成在C4L，全新标致408，DS5系列上都有应用。
技术上C5 1.6THP肯定是跟上时代了，但在实际驾驶中，C5 1.6THP并没有技术上那么出色，首当其冲的就是其怠速抖动的问题，其幅度较为明显，车内乘员均能感受的到，此现象属于非常初级的问题，稍微在怠速设定或发动机悬吊系统上花点功夫即可完美解决。其次是新车在低速和启停系统工作时，驾控感受也不是很舒适，表现为发动机经常在熄火与启动间犹豫，低速起步与减速时发动机制动效果也过于明显，导致新车在低速行驶时总是感觉“磕磕绊绊”。
