发改委对汽车行业垄断调查又有最新进展，继8月4日奔驰上海办公室被发改委反垄断调查小组调查后，昨天，国家发改委正式对外公布，目前现已查明克莱斯勒、奥迪两家企业确实存在垄断行为,近期将会受到相应处罚。此外，国家发改委对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作已完成，并将依法进行处罚。专家称，要从根本上解决汽车行业的垄断，应从让经销商成为市场独立经营的主体充分竞争。
□证实十余车企存垄断将受罚
国家发展和改革委员会秘书长、新闻发言人李朴民昨天上午在发布会上回应了近日备受关注的汽车反垄断案，向媒体通报奥迪、克莱斯勒和12家日本企业存在垄断行为，发改委将依法对其进行处罚。李朴民在发言中表示：目前上海市发改委对克莱斯勒、湖北省物价局对奥迪的调查，已经接近尾声。现已查明两家企业确实存在垄断行为，近期将会受到相应处罚。此外，发改委已完成了对日本12家企业实施汽车零部件和轴承价格垄断案的调查工作，并将在近期依法进行处罚。
李朴民说，发展改革委对汽车及配件的调查，开始于2011年底。发展改革委在广泛征求相关企业、行业协会、专家和律师意见的基础上，对严重违反反垄断法的一些汽车整车、零配件生产企业和经销商进行了调查，并将根据违法的情况依法作出处理，目的就是维护汽车市场的竞争秩序，保护消费者的合法权益。
7月以来，豪华品牌车企捷豹路虎、奥迪、奔驰、克莱斯勒在零部件或维修保养方面纷纷降价，以回应国家发改委的反垄断调查。
汽车行业资深分析师贾新光表示，车企主动降价的态度积极回应了政府、市场和消费者关于垄断的质疑，但是发改委并不会因此规避对违法车企的处罚。
